1、接到故障通知后，要記錄故障通知時(shí)間、通知人及故障現(xiàn)象，迅速到達(dá)車站值班室在行車設(shè)備檢查登記薄內(nèi)簽認(rèn)到達(dá)時(shí)間，首先要了解列車運(yùn)行情況及發(fā)生故障時(shí)的辦理過程和控制臺(tái)盤面顯示情況，并且要會(huì)同值班員進(jìn)行試驗(yàn)，確認(rèn)故障現(xiàn)象，登記在行車設(shè)備檢查登記薄。

2、判斷根據(jù)詢問及試驗(yàn)所獲得的依據(jù)進(jìn)行綜合分析，判斷故障在室內(nèi)還是在室外、是電路故障換是機(jī)械故障、是斷路故障還是短路故障還是半短路故障。

電路短路故障采用斷線法查找，斷路故障采用借電源用電壓檔查找，半短路故障要對室內(nèi)外相關(guān)接點(diǎn)和線頭一處不漏地細(xì)心查找。

3、處理對尚未影響行車的故障應(yīng)積極檢查處理，當(dāng)查找無把握時(shí)應(yīng)立即停止使用，通知車務(wù)人員變更進(jìn)路或利用變通進(jìn)路接發(fā)列車，同時(shí)向工長和領(lǐng)工員匯報(bào)。

對已經(jīng)影響行車的設(shè)備故障，應(yīng)立即將故障設(shè)備停用，由車務(wù)部門采用非正常行車辦法行車（如：開放引導(dǎo)信號、人工搖動(dòng)道岔等），然后按故障處理程序查找。發(fā)現(xiàn)處理不了時(shí)，及時(shí)向段調(diào)度匯報(bào)，調(diào)度及時(shí)組織技術(shù)骨干前往幫助處理。

處理過程中，嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖關(guān)系供電源直接動(dòng)作設(shè)備。嚴(yán)禁封連各種信號設(shè)備電氣接點(diǎn)。嚴(yán)禁在軌道電路上用臨時(shí)線勾通電路造成死區(qū)間。嚴(yán)禁盲目提高軌道電路送電端電壓。嚴(yán)禁在色燈信號機(jī)滅燈時(shí)用其他光源代替。嚴(yán)禁人為地構(gòu)成道岔假表示開放信號。嚴(yán)禁信號工代替車務(wù)人員按壓按鈕、搬動(dòng)道岔。

若故障原因是由于外界造成，要求車務(wù)人員共同確認(rèn)后，能處理的要立即處理，需要外單位聯(lián)合處理的立即通知車務(wù)牽頭找有關(guān)單位處理，不得扯皮、爭吵。故障處理完畢后，認(rèn)證復(fù)查，并要妥善保管好造成故障的外界物品。

4、試驗(yàn)故障排除后，對設(shè)備要進(jìn)行細(xì)致的試驗(yàn)。凡接、發(fā)車、調(diào)車進(jìn)路均要試驗(yàn)良好后，方能交付使用。消記時(shí)要將造成故障的原因、處理后的情況及試驗(yàn)良好、交付使用等內(nèi)容寫在登記薄內(nèi)雙方確認(rèn)。

5、匯報(bào)信號設(shè)備故障處理完畢，匯報(bào)內(nèi)容如下：

（1）發(fā)生時(shí)間、通知時(shí)間。

（2）故障經(jīng)過及原因、影響的車次、時(shí)間。

（3）修復(fù)時(shí)間。

（4）最近一次執(zhí)表時(shí)間及檢查人。

（5）各類器材的更換時(shí)間及器材編號。