建設(shè)工程教育網(wǎng) > 建筑文苑 > 市政工程 > 正文
2015-01-09 14:48 建設(shè)工程教育網(wǎng)整理 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
應(yīng)使轉(zhuǎn)彎車輛的出入盡量少妨礙主線的交通，最好使每一轉(zhuǎn)彎運行均為右轉(zhuǎn)彎出入，不得已時應(yīng)優(yōu)先考慮右轉(zhuǎn)出口。平面交叉口應(yīng)布置在次線上。
優(yōu)點：
主線直行車快速通暢，單一駛出方式簡化了主線上的標志；
僅需一座橋，用地和工程費用較��；
遠期可擴建為全苜蓿葉式立交。
缺點：
次線上存在平面交叉，有停車等待和錯路遠行可能。
1、凡本網(wǎng)注明“來源：建設(shè)工程教育網(wǎng)”的所有作品，版權(quán)均屬建設(shè)工程教育網(wǎng)所有，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式使用；已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，且必須注明“來源：建設(shè)工程教育網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其法律責任。
2、本網(wǎng)部分資料為網(wǎng)上搜集轉(zhuǎn)載，均盡力標明作者和出處。對于本網(wǎng)刊載作品涉及版權(quán)等問題的，請作者與本網(wǎng)站聯(lián)系，本網(wǎng)站核實確認后會盡快予以處理。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載之作品，并不意味著認同該作品的觀點或真實性。如其他媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用，請與著作權(quán)人聯(lián)系，并自負法律責任。
3、本網(wǎng)站歡迎積極投稿。
