鐵路路基土方路塹施工開挖要求有哪些？

　　開挖過程中經常放線檢查寬度、坡度，及時糾正偏差，避免超欠挖，保持坡面平順。

　　濕陷性黃土路塹從上至下逐層順坡（按設計坡率）采用挖掘機、推土機開挖，用挖掘機將土方裝入自卸汽車運輸，人工刷坡修整，并及時做好防排水設施。

　　路塹開挖要保證排水系統(tǒng)的暢通。

　　開挖應自上而下縱向、水平分層開挖，縱向坡度不得小于4％，嚴禁掏底開挖。

　　膨脹土、黃土路塹要避開雨季施工，基床換填、邊坡防護封閉應與開挖緊密銜接。當不能緊跟開挖時，應預留厚度不小于50cm的保護層。

　　設有支擋結構的路塹邊坡應分段開挖、分段施工。設計要求分層開挖、分層防護的路塹邊坡，應自上而下分層開挖、分層施工，支擋工程施工與開挖緊密銜接。如果不能緊跟完成的，應預留厚度不小于50cm的保護層。

　　嚴格控制每層開挖的邊坡一次成型，刷坡工作緊跟開挖，形成邊開挖邊刷坡多個工作面同時進行的流水線作業(yè)。每段開挖工作完成后，對邊坡進行及時防護。開挖出的棄土運到棄土場堆放。種植土和其他用途的表土儲存于指定地點用于復耕或種植植被。

　　路塹短距離的土方，從路塹的一端或按橫斷面全寬逐漸向前開挖。

　　對于距離很長的集中性土方，采用縱挖法施工，即沿著路塹縱向將高度分成不同的層次依次開挖。挖方挖至設計標高后，再超挖30cm，而后按填方路基進行施工，以確保路基的平整度及壓實度。