1）瀝青混合料面層一般采用雙層或三層式結構。

　　2）各層瀝青混合料的技術標準應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的規(guī)定。上面層和中面層車轍試驗動穩(wěn)定度對高整公路應不小于800次/mm，對一級公路應不小于600次/mm。

　　3）承包人應按目標配合比設計、生產配合比設計和生產配合比驗證三階段進行瀝青混合料的配合比設計。瀝青混合料配合比的設計與檢驗應按《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》規(guī)定的方法進行。

　　4）承包人應在28d前向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合料級配、瀝青結合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項技術指標的書面詳細說明。在承包人提交的目標配合比未經(jīng)監(jiān)理工程師批準前，不得進入生產配合比設計。

　　5）如果承包人建議改變料源時，應在材料生產之前，把新的目標配合比設計報告監(jiān)理工程師審批。審批新的工地拌和料級配時應做試驗，每一次評價至少需要14d時間。由于這些變化而產生的所有費用都應由承包人支付。

　　6）在瀝青混合料未被批準之前，不得進行下一步工序。未經(jīng)監(jiān)理工程師認可，對已批準的瀝青混合料配合比和原材料品種不得更改。