建設工程教育網(wǎng) > 建筑文苑 > 交通工程 > 正文
2015-04-09 16:36 建設工程教育網(wǎng)整理 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
營業(yè)線橋涵工程主要內(nèi)容包括：橋梁墩臺加高與落低、增加橋梁孔數(shù)、填塞橋孔。
橋梁墩臺加高與落低方法：
1、用低坍落度砂漿墊高支座法
利用行車空隙或封鎖時間，將橋梁連同支座頂起至設計標高，在支座下設U形模板（一方開口），由開口一側填塞低坍落度砂漿，充分搗實達到需要強度后恢復通車。
2、用抬梁法加高混凝土支座
在墩頂設置臨時支座，封鎖線路頂起橋梁，拆除支座，穿人抬梁的軌束或工字鋼，在抬梁的下面澆筑支座混凝土并應預留千斤頂位置。待混凝土達到設計強度后，封鎖線路，拆除抬梁及臨時支座，將梁及支座落回原位。
3、橋臺托盤的加高施工方法
加高量小于20cm時，可利用托盤加高。當加高高度較高時，需要改建托盤時，可用吊軌梁架空，鑿除舊托盤，新建托盤。
1、凡本網(wǎng)注明“來源：建設工程教育網(wǎng)”的所有作品，版權均屬建設工程教育網(wǎng)所有，未經(jīng)本網(wǎng)授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式使用；已經(jīng)本網(wǎng)授權的，應在授權范圍內(nèi)使用，且必須注明“來源：建設工程教育網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其法律責任。
2、本網(wǎng)部分資料為網(wǎng)上搜集轉載，均盡力標明作者和出處。對于本網(wǎng)刊載作品涉及版權等問題的，請作者與本網(wǎng)站聯(lián)系，本網(wǎng)站核實確認后會盡快予以處理。
本網(wǎng)轉載之作品，并不意味著認同該作品的觀點或真實性。如其他媒體、網(wǎng)站或個人轉載使用，請與著作權人聯(lián)系，并自負法律責任。
3、本網(wǎng)站歡迎積極投稿。
