摘要：本文結(jié)合合蚌客運專線站前一標官溝下行線特大橋的施工實踐，對橋梁混凝土施工技術(shù)控制要點進行了詳細闡述。

　　關(guān)鍵詞：特大橋；混凝土施工；技術(shù)控制

　　1工程概況

　　合蚌客運專線站前一標官溝下行線特大橋下部結(jié)構(gòu)工程施工組織。起訖里程DK6+033.3～DK10+529.58，橋全長4496.28m.本橋主要跨小王莊鐵礦區(qū)。橋址地貌單元以溝谷平原為主，溝渠縱橫，地形平坦開闊，稍有起伏。橋址DK8+136.26-DK8+272.07為小王莊鐵礦采掘區(qū)，礦坑范圍覆蓋層較薄，易產(chǎn)生滑塌。橋址區(qū)除水溝溝底，河塘底淤積厚0.1-0.3m的淤泥質(zhì)土外，無軟土分布。

　　橋址區(qū)地表水主要為池塘水、渠水，水流量主要受大氣降水影響。地下水類型為松散巖類孔隙水，接受地下徑流及大氣降水、地表水入滲補給，水量較豐富。DK8+750～DK10+530段地下水對混凝土具有硫酸鹽侵蝕，環(huán)境作用等級為H1級。

　　橋梁工程中混凝土質(zhì)量極為關(guān)鍵，橋梁樁基由于深埋在地表下，因而樁基的質(zhì)量一直都難控制，況且混凝土質(zhì)量將直接影響橋梁的整體質(zhì)量。因此特大橋的混凝土施工中，重點對以下環(huán)節(jié)進行了嚴格控制。

　　2混凝土澆注

　　2.1混凝土澆筑前的檢查。必須高度重視檢查工作，按照有關(guān)規(guī)定和檢查表進行工序檢查。檢查人員高度負責(zé)，重點檢查以下幾項：要檢查模板支撐，模板堵漏質(zhì)量，鋼筋綁扎及保護層的設(shè)置，預(yù)埋件，預(yù)留孔洞位置的準確性，模內(nèi)有無雜物；檢查澆注混凝土用的漏斗，串筒分布是否滿足澆注順序；檢查無誤后，需用水沖洗后，始準澆注；亦要檢查振搗人員分工定位情況。澆筑前基礎(chǔ)處理：將基礎(chǔ)上松動的巖塊及雜物、泥塊清除干凈，并采取防、排水措施，按有關(guān)規(guī)定填寫檢查記錄。對干燥的非黏性土基面，用水濕潤；對未風(fēng)化的巖石，用水清洗，但其表面不得積水。墊塊：構(gòu)件側(cè)面及底面的墊塊至少為4個/m��2，綁扎鋼筋和墊塊的鐵絲頭不得伸入保護層內(nèi)。不使用砂漿墊塊，可使用工字形UPVC墊塊和細石混凝土墊塊。

　　2.2混凝土澆筑分層澆筑及施工縫處理：混凝土分層澆筑，厚度為30cm，澆筑時不得隨意留施工縫，當允許間歇時間超時按施工縫處理……混凝土振搗：搗固人員須經(jīng)培訓(xùn)后上崗，要定人、定位、定責(zé)任，分工明確，尤其是鋼筋密布部位、端模、拐（死）角及新舊混凝土連接部位指定專人進行搗固，操作人員要固定，每次澆注前根據(jù)責(zé)任表填寫人員名單，并做好操作要求交底工作。插入式振搗器移動間距不能大于作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土深度為50-100mm，與側(cè)模間距為50-100mm.每一振點振搗時間宜為20-30秒，振搗到混凝土表面出現(xiàn)灰漿和光澤使混凝土達到均勻為止，防止過振或漏振，抽出振搗棒時要緩慢些，不得留有孔隙。不得用振搗棒放在拌和物內(nèi)平托和驅(qū)趕混凝土，也不得碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件。

　　2.3澆筑混凝土注意事項

　　2.3.1.炎熱氣候的混凝土施工，在澆注前混凝土溫度不宜超過30℃。且采取模板、混凝土及原材料進行遮陰或圍蓋的措施以降低混凝土入模溫度。同時控制混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫不超過40℃。盡可能安排在傍晚澆筑而避開炎熱的白天，也不宜在早上澆筑以免氣溫升到最高時加劇混凝土內(nèi)部升溫。

　　2.3.2在相對溫度較小、風(fēng)度較大時可采用灑水、噴霧、擋風(fēng)避免混凝土表面暴露面積過大。2．3．3新澆混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于15℃。基面為巖石或混凝土?xí)r，潤濕后鋪一層20-30mm厚砂漿再澆筑混凝土。2.3．4當自由傾落高度大于2m時，通過串筒溜槽等設(shè)施輔助下落。2.3.5施工縫平面與結(jié)構(gòu)軸線相垂直，施工縫處理埋入接茬片石或接茬鋼筋，并使其體積外露一半左右，接茬鋼筋用直徑16mm以上的螺紋鋼筋，上下長度都不得小于30d，凈保護層為6cm，相互間距不大于20d，有抗?jié)B要求的混凝土施工縫要做成凹形。2.3.6.對于一般墩臺及基礎(chǔ)混凝土，在整個平截面范圍內(nèi)水平分層進行澆筑，承臺混凝土體積較大，澆筑前安裝冷卻管。

　　3混凝土養(yǎng)護

　　混凝土去除表面覆蓋物或拆模后，對混凝土采用蓄水、澆水或覆蓋灑水等措施進行潮濕養(yǎng)護，也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時，迅速采用麻布、草簾等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹，再用塑料布或帆布等將麻布、草簾等保濕材料包覆（裹）。包覆（裹）期間，包覆（裹）物應(yīng)完好無損，彼此搭接完整，內(nèi)表面應(yīng)具有凝結(jié)水珠。有條件地段應(yīng)盡量延長混凝土的包覆（裹）保濕養(yǎng)護時間。注：大體積混凝土的養(yǎng)護時間不宜小于28d.

　　4混凝土拆模

　　4.1折模及鑿毛處理必須等主管工程師同意方可進行。側(cè)模在混凝土強度達到2.5MPa以上，且其表面及楞角不因拆模而受時方可拆除。混凝土內(nèi)部開始降溫前及內(nèi)部溫度最高時不得拆模；

　　4.2結(jié)構(gòu)或構(gòu)件芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差大于20℃（預(yù)應(yīng)力箱梁溫差大于15℃）時不宜拆模；

　　4.3大風(fēng)或氣溫急劇變化時不宜拆模，在炎熱和大風(fēng)干燥季節(jié)，逐段拆模、邊拆邊蓋。

　　4.4拆模宜按立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。當模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運模板。拆模時不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護工作。4.5芯模或預(yù)留孔的內(nèi)模須在混凝土強度能保證構(gòu)件和孔洞表面不發(fā)生塌陷和裂縫時，方可拆除。

　　5混凝土缺陷處理

　　5.1拆模后若梁體混凝土表面出現(xiàn)粗糙、不平整、蜂窩孔洞、疏松麻面和缺棱掉角等缺陷或不良外觀時，不準擅自抹灰掩蓋，要及時報告監(jiān)理和業(yè)主，同時認真分析原因。經(jīng)有關(guān)部門批準的技術(shù)方案后才能進行修補。

　　5.2修補或填充的混凝土與本體混凝土表面緊密結(jié)合，在填充、養(yǎng)護和干燥后，所有填充物堅固、無收縮開裂或產(chǎn)生鼓形區(qū)，表面平整且與相鄰表面平齊，達到工程技術(shù)規(guī)范要求的相應(yīng)等級及標準的要求。修補后混凝土的耐久性不得低于本體混凝土。

　　5.3除監(jiān)理工程師批準外，用模板成型的混凝土表面不允許粉刷。質(zhì)檢工程師檢查缺陷程度，確定處理方案后才準修補。

　　5.4施工后檢驗。用肉眼或放大鏡觀察實體結(jié)構(gòu)表面是否存在非外力裂縫。如存在，最大寬度不得大于0.2mm，無破損檢測、鉆芯取樣實測電通量、抗凍性檢測要符合設(shè)計要求。

　　6糾正和預(yù)防混凝土質(zhì)量偏差措施

　　6.1砼表面缺漿、粗糙、凸凹不平。

　　6.2砼局部酥松，石子間幾乎沒有砂漿，出現(xiàn)空隙，形成蜂窩狀的孔洞。

　　6.3砼結(jié)構(gòu)直邊處、棱角處局部掉落，有缺陷。

　　7．結(jié)論

　　通過對混凝土施工中的重點環(huán)節(jié)行進了嚴格控制，合蚌客運專線站前一標官溝下行線特大橋的樁基和墩身質(zhì)量合格率達到100%，優(yōu)良率達到98%，完全滿足設(shè)計要求。