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2015-04-16 09:11 建設(shè)工程教育網(wǎng)整理 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
1、線路在穿越既有公路橋時，應(yīng)盡量躲避，條件困難時，可采用拆除非機動車道保留機動車道的方案，從而避免地鐵施工拆除橋梁對道路交通的影響。
2、線間距在保證盾構(gòu)施工安全的前提下應(yīng)盡量縮小，以縮短區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道的長度，從而降低施工風(fēng)險節(jié)省工程投資。
3、區(qū)間隧道上、下行線最低點的里程應(yīng)盡量對應(yīng)一致，若不能對應(yīng)時，區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及泵站位置應(yīng)采用上、下行線最低點里程的中間值，以保證聯(lián)絡(luò)通道垂直于區(qū)間隧道，從而降低施工風(fēng)險。
4、與遠期規(guī)劃軌道交通線的換乘節(jié)點，考慮到遠期規(guī)劃線路的不穩(wěn)定性，換乘型式宜設(shè)計為“L”型通道換乘或“T”型換乘，不預(yù)留節(jié)點，以免造成廢棄工程。
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