近年來隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，新型建筑在國(guó)內(nèi)不斷涌現(xiàn)，大跨度空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)蓬勃發(fā)展，大量在體育場(chǎng)館、機(jī)場(chǎng)、博物館、會(huì)展中心等大型公共建筑中應(yīng)用。建筑師造型設(shè)計(jì)的新穎，造成結(jié)構(gòu)越加復(fù)雜，多桿件相貫節(jié)點(diǎn)構(gòu)成的連續(xù)多跨空間曲面網(wǎng)殼采用散件高空拼裝焊接，才能滿足多曲面設(shè)計(jì)的要求。網(wǎng)殼高空拼裝定位控制成為網(wǎng)殼施工控制的關(guān)鍵點(diǎn)。

解決連續(xù)多跨空間曲網(wǎng)殼屋架多桿件散拼施工問題，精確定位多桿件相貫節(jié)點(diǎn)，最大限度擬合建筑設(shè)計(jì)曲面，保證高空組拼精度。

適用于需單構(gòu)件高空組拼的空間鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架。

以專業(yè)軟件建模擬合建筑設(shè)計(jì)曲面，建立軸測(cè)圖，確定分桿件平面及空間節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)，明確節(jié)點(diǎn)分類和桿件編號(hào)。數(shù)控精密加工單桿件，保證相貫口切割準(zhǔn)確，桿件彎曲角度準(zhǔn)確，并標(biāo)定出定位點(diǎn)。搭設(shè)胎模架初步限定桿件節(jié)點(diǎn)水平及空間大致位置，采用全站儀定位相貫節(jié)點(diǎn)投影坐標(biāo)，對(duì)應(yīng)節(jié)點(diǎn)投影焊接鋼板定位，每桿件兩節(jié)點(diǎn)定位，第三點(diǎn)復(fù)驗(yàn)桿件安裝曲率及相貫角度。分跨安裝逐跨推進(jìn)，先主絎架后連接桿件，從低向高高空合攏，先縱向結(jié)構(gòu)后橫向結(jié)構(gòu)，先初裝后復(fù)測(cè)再焊接，卸載后再?gòu)?fù)驗(yàn)。最終確保單桿件及整體安裝精度。

現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：組拼平臺(tái)搭設(shè)完成，并按屋殼設(shè)計(jì)曲率修正。

材料準(zhǔn)備：桿件加工準(zhǔn)確，按安裝順序分部位分批次到場(chǎng)。材料采用垂直運(yùn)輸機(jī)械吊運(yùn)到相應(yīng)工作面。每根桿件均需標(biāo)識(shí)桿件編號(hào)、標(biāo)定3處定位控制點(diǎn)等標(biāo)記

機(jī)具準(zhǔn)備：測(cè)量?jī)x器：日本普康全站儀（GTS-332）、德國(guó)TCA2003全站儀、T2經(jīng)緯儀、C32II水準(zhǔn)儀安裝及焊接機(jī)具：卷?yè)P(yáng)機(jī)、油葫蘆、千斤頂、交流弧焊機(jī)、弧焊整流機(jī)

工藝流程及操作方法：

通過專用專業(yè)軟件建模，確定多跨網(wǎng)殼整體軸測(cè)網(wǎng)、單元跨軸測(cè)圖、單桿件空間定位坐標(biāo)。精確定位多桿件相貫節(jié)點(diǎn)桿件空間坐標(biāo)、相貫夾角及桿件曲率，包括材料清單、下料圖表、零件加工詳圖、鋼管桁架分段詳圖、構(gòu)件組裝圖等。

深化設(shè)計(jì)明確桿件分類及編號(hào)。采用專業(yè)五維及六維相貫面等離子－火焰管材數(shù)控切割機(jī)確保桿件加工精度。

與土建方的軸線網(wǎng)換算成一個(gè)系統(tǒng)，建立鋼結(jié)構(gòu)安裝測(cè)控網(wǎng)，考慮到多跨結(jié)構(gòu)誤差累積，以建筑居中軸線為聯(lián)測(cè)起始點(diǎn)。測(cè)站點(diǎn)高程以現(xiàn)場(chǎng)±0.000基準(zhǔn)點(diǎn)為鋼結(jié)構(gòu)的高程起算點(diǎn)。

現(xiàn)場(chǎng)據(jù)實(shí)際情況采用土建軸線向外輻射狀支站、設(shè)站點(diǎn)，盡可能選擇通常較好、易于保存、便于測(cè)量的地方；

支點(diǎn)坐標(biāo)應(yīng)往返測(cè)量，測(cè)量較差不得邊長(zhǎng)1/10000，新設(shè)站點(diǎn)的高程應(yīng)與原起算點(diǎn)高程進(jìn)行檢核合格后方可使用；

根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)屋面整體平面圖現(xiàn)場(chǎng)投測(cè)，確定滿堂空間組拼胎模架的搭設(shè)平面位置。根據(jù)曲面變化確定分段平臺(tái)搭設(shè)高度，控制平臺(tái)距節(jié)點(diǎn)高差在1.0m以內(nèi)。