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橋涵施工安全技術保證措施

2014-12-01 16:05  建設工程教育網(wǎng)整理  【  【打印】【我要糾錯】

1、既有線橋涵作業(yè)及影響行車的復線橋涵施工,要根據(jù)工程特點,危及行車安全的程度,提出封鎖計劃。按鐵路局有關規(guī)定報請批準。堅決落實廣鐵集團的既有線施工安全要求,并與有關部門簽訂協(xié)議。

2、復線橋梁在原橋墩臺附近進行挖基作業(yè)時,先作好對原墩臺的防護,對基礎進行預加固,施工中密切注意動態(tài)情況,發(fā)現(xiàn)異常,及時處理。

3、在涵洞接長施工作業(yè)中,原有護坡或端翼墻拆除后影響邊坡穩(wěn)定的,應分段拆除,先采用鋼管樁、擋土板或草袋支護,必要時在撤離前對線路采取扣軌加固措施,然后拆除放置新洞身基礎部分。

4、路堤在6米以上時,可在橋臺后用吊軌、扣軌或工字梁等架設便橋的辦法,使橋臺后一段路堤不受由線路傳來的列車荷載。在挖第二線橋基時,不致使此段路基發(fā)生坍方,即使出現(xiàn)少量坍塌亦不致危及行車安全。

5、兩線間距在4.5米以上,路基又高于6米時,開挖基坑采用鋼管樁或鋼板樁防護。在橋臺后沿線路方向打入防護板樁或排樁。排樁位置應在線路外側(cè)的適當位置,以減少土壓力。

6、路堤高3-6米時,可用木板樁擋土。板樁墻的導樁與另一側(cè)路肩邊的拉樁連結(jié),可以采用錨桿或鐵拉線固定拉緊。

7、路堤高度在3米以下,可在臺尾路堤中打入圓木排樁擋土,樁的打入深度在原地面以下2-3米。

8、在公跨鐵橋作業(yè)時,應張掛安全網(wǎng)或其它擋護設施,以防工具、材料、人員躍落橋下及影響既有行車。

9、在新線與既有線并行,既有線無涵洞情況下,伸入到既有線邊坡之內(nèi)的新線涵洞。施工完畢,應將既有線邊坡回填密實,涵洞與既有線相接處設防水墻,防止浸水泡軟路基。

10、新舊涵洞接頭處的基坑開挖后,立即砌筑基礎和邊墻,及時回填路基邊坡。

11、既有線有列車通過時,線路兩側(cè)近旁的爆破拆除和挖基等施工暫停作業(yè),列車通過后恢復施工。

12、經(jīng)常進行施工范圍內(nèi)的線路養(yǎng)護,按規(guī)定設置防護,并約請站段有關人員旁站監(jiān)督。

責任編輯:memo
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