為了確保施工人員安全必須做到：

1、各級領(lǐng)導和施工負責人，應嚴格執(zhí)行先培訓（安全、技術(shù)）后上崗的卡死制度，凡未經(jīng)安全、技術(shù)培訓考試合格的人員，不準上崗作業(yè)。

2、施工人員應服從施工負責人的命令，嚴格遵守各項規(guī)章制度，按正確的施工作業(yè)程序進行施工作業(yè)。

3、在區(qū)間步行上下班時，應由施工負責人帶隊，不得在軌道、鋼軌和枕木頭上行走，應在路肩上行走；復線區(qū)間要迎著列車方向前進，并隔開適當距離，不許打鬧，碰撞，橫奔亂跑。在路肩上行走時，打扛的工具、料具，不得侵入行車限界及碰傷人員，進路信號辯認不清時，應及時下道避車，不得臆測行事。

4、施工間隙嚴禁在鋼軌上坐、臥休息，禁止跳車、鉆車扒車從車底、車鉤上傳遞工具材料以及做與工作無關(guān)的事情。

5、當聽到防護員通知下道時，應及時攜帶自己的施工用具迅速下道避車；人員機具、設(shè)備必須離開鋼軌頭部外側(cè)2.0米以外。

6、在站內(nèi)必須選擇寬敞的地帶行走，必須行走道心或道床時，應前后設(shè)專人防護；橫越線路時，不準腳踏鋼軌、尖軌和滑床板，并注意來往車輛。

7、繞行車車輛時，應距車尾5m以上，并注意車輛動態(tài)和鄰線列車的開來，嚴禁跳車，鉆車，扒車和從車底、車鉤上傳遞物料，不得在車底下避雨乘涼。休息時不準坐鋼軌，枕木頭及道床邊坡上。

8、通過電氣化鐵路道口時，應將高長工具保持水平狀態(tài)，不準高舉抖動，防止碰觸接觸網(wǎng)，造成人身安全事故。

9、在區(qū)間作業(yè)，線路速度小于120km/h時，遇來車，應在距來車不少于800m下道避車，在列車慢行條件下可距來車500m下道避車。在快速列車行駛區(qū)間，按不同速度等級的制動距離下道避車。

10、在雙線作業(yè)時，必須在本線一側(cè)路肩上避車，不準在鄰線上或跨越鄰線避車。嚴禁在雙線中間避車，工具不得侵入限界。

11、在站內(nèi)作業(yè)就特別加強瞭望，應在施工前選定避車地點，來車時到指定地點避車，當不能確認來車進路時，必須下到安全地點避車。

12、在無避車臺（洞）的橋隧內(nèi)作業(yè)時，必須到橋隧外避車；在長大橋隧內(nèi)作業(yè)時，要拉開距離，有車來時必須到避車臺（洞）內(nèi)避車，不準在人行道或靠在隧道壁邊或蹲在側(cè)溝內(nèi)避車。

13、酷暑、嚴冬季節(jié)，應采取切實措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒；冬季施工不得戴無孔遮耳防寒帽。

14、人員下道后要站在限界外，面向列車尾部，避免風沙傷眼，防止車上的車門或墜落物及繩索傷人。

15、施工結(jié)束時現(xiàn)場安全員應：會同線路負責人檢查線路狀況，檢查線路兩側(cè)施工機具、設(shè)備、材料等是否牢固是否侵入限界，確保行車安全。

16、線路開通后安全員應檢查慢行標志插設(shè)位置、慢行速度牌是否準確。