2017二建公路工程:隧道施工監(jiān)控量測
一、監(jiān)控量測的目的掌握圍巖和支護的動態(tài)信息并及時反饋,指導施工作業(yè);通過對圍巖和支護的變位、應力量測,修改支護系統(tǒng)設計;分析各項量測信息,確認或修正設計參數(shù)。
二、采用復合式襯砌的隧道,必須將現(xiàn)場監(jiān)控量測項目列入施工組織設計
三、量測內(nèi)容與方法
1.必測項目:洞內(nèi)外觀察、周邊位移、拱頂下沉、地表下沉
2.記錄。
3.位于Ⅳ~Ⅵ級圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道,應進行地表沉降量測。
4.量測部位和測點布置,應根據(jù)地質條件、量測項目和施工方法等確定。
5.測點應距開挖面2m的范圍內(nèi)盡快安設,并應保證爆破后24h內(nèi)或下一次爆破前測讀初次讀數(shù)。
6.測點的測試頻率應根據(jù)圍巖和支護的位移速度及離開挖面的距離確定。
7.現(xiàn)場量測手段,應根據(jù)量測項目及國內(nèi)外人工量測儀器的現(xiàn)狀來選用。一般應盡量選擇簡單可靠、耐久、成本低、穩(wěn)定性能好,被測量的物理概念明確,有足夠大的量程,便于進行分析和反饋的測試儀具。
四、量測數(shù)據(jù)處理與應用
1.應及時對現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)繪制時態(tài)曲線(或散點圖)和空間關系曲線。
2.當位移一時間曲線趨于平緩時,應進行數(shù)據(jù)處理或回歸分析,以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。
3.當位移一時間曲線出現(xiàn)反彎點時,則表明圍巖和支護已呈不穩(wěn)定狀態(tài),此時應密切監(jiān)視圍巖動態(tài),并加強支護,必要時暫停開挖。
4.二次襯砌的施作應在滿足下列要求時進行:
?。?)各測試項目的位移速率明顯收斂,圍巖基本穩(wěn)定;
?。?)已產(chǎn)生的各項位移已達預計總位移量的80%~90%;
(3)周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值。
五、竣工文件中應包括的量測資料
1.現(xiàn)場監(jiān)控量測計劃;
2.實際測點布置圖;
3.圍巖和支護的位移—曲線圖、空間關系曲線圖以及量測記錄匯總表;
4.經(jīng)量測變更設計和改變施工方法地段的信息反饋記錄;
5.現(xiàn)場監(jiān)控量測說明。

