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1、土方工程的施工技術(shù)要點(diǎn)

1.1土方的開挖

在水利工程施工中，土方施工是不可避免的，在進(jìn)行土方開挖的時候要對相鄰的建筑物進(jìn)行很好的防護(hù)，這樣才能避免在土方挖掘中對周圍的地基土帶來很大的影響，同時在施工過程中進(jìn)行土方的挖掘一定要非常快速，這樣能夠避免地基出現(xiàn)受凍的情況。

1.2基坑施工

在土方挖掘完成以后，施工人員要對基坑的底部采取必要的保護(hù)措施，這樣做的目的是為了更好的對工程進(jìn)行保溫。同時，還要對基坑做好排水工作，避免基坑出現(xiàn)積水的情況，導(dǎo)致基坑的土壁出現(xiàn)塌方的危險(xiǎn)。

1.3土方回填

在施工過程中一定要保證施工現(xiàn)場的道路非常暢通，車輛在行駛的過程中一定要采取必要的防滑措施，這樣可以避免出現(xiàn)安全事故。在進(jìn)行土方回填之前施工人員要對基坑底部的保溫材料和其他的雜物進(jìn)行清除。在回填的過程中，要保證土層的厚度，同時在進(jìn)行夯實(shí)的時候也要對厚度進(jìn)行保證。

1.4其他要點(diǎn)

施工季節(jié)對施工質(zhì)量也有很大的影響，因此，在施工過程中，要盡量避免在冬季進(jìn)行施工，如果一定要在冬季進(jìn)行施工，要對施工進(jìn)行很好的管理，制定科學(xué)和全面的施工計(jì)劃和方案，同時在施工技術(shù)方面也要進(jìn)行必要的研究。在施工中，為了更好的保證施工進(jìn)度，對施工現(xiàn)場和人員的管理工作一定要非常重視。

2、大面積混凝土的碾壓技術(shù)

在水利工程施工過程中，常會遇到大面積的混泥土碾壓。通常碾壓的混凝土主要有三種：分別是高粉煤灰摻和混凝土、貧碾壓混凝土以及砂卵石和水泥摻和混凝土。這些碾壓混凝土的主要特點(diǎn)就是里面摻人了許多的粉煤灰，而水泥的含量卻很少；砂卵石和水泥摻和混泥土中，骨料以及含砂率等的直徑較小，所有混泥土最終的合成物均比較粘稠。在進(jìn)行混凝土碾壓時，主要是根據(jù)碾壓和運(yùn)輸?shù)染唧w情況，選擇薄層碾壓施工的方法。通常這樣的碾壓不僅施工速度快，而且不會對混凝土的強(qiáng)度產(chǎn)生影響，還能夠很好地改善層面，因此其經(jīng)濟(jì)效益較好，被廣泛應(yīng)用于水利工程中的大面積混凝土施工。

3、防滲施工的技術(shù)要點(diǎn)

3．1灌漿施工的技術(shù)要點(diǎn)

巖石的可灌性及透水性。在實(shí)際的施工作業(yè)過程中，施工現(xiàn)場的巖石的可灌性及透水性都對灌注施工能否成功有著重大的影響。因此，在施工前，要先做好巖土勘察工作，全面、準(zhǔn)確的了解和掌握施工現(xiàn)場的巖石、土壤的相關(guān)情況，以確保工程的順利實(shí)施。小13徑的鉆孔問題。目前，高壓灌漿技術(shù)在施工時通常采用的是小13徑的鉆孔技術(shù)。小口徑鉆孔技術(shù)連同孔內(nèi)循環(huán)、孔口封閉等灌漿技術(shù)在防滲效果上與大口徑鉆孔技術(shù)具有同等的作用。在此基礎(chǔ)上，小口徑灌漿技術(shù)還具有孔內(nèi)漿液的流速快、漿液均勻、不易產(chǎn)生沉淀等優(yōu)點(diǎn)，能夠有效地避免在灌漿施工時事故性的終斷。吃漿量及吸水率問題。吃漿量通常是通過壓水試驗(yàn)和灌漿試驗(yàn)共同確定的。吸水率則是通過壓水試驗(yàn)對比、鑒定后確定的。

3.2防滲墻技術(shù)的施工要點(diǎn)

在進(jìn)行鏈斗成墻施工時，其要點(diǎn)是通過鏈斗式的開槽機(jī)排樁進(jìn)行旋轉(zhuǎn)鏈斗的取土，并在開槽機(jī)的前進(jìn)方向上開挖溝槽，同時將排樁斜置下放至成墻深度，并用泥漿進(jìn)行護(hù)壁處理。鏈斗式開槽機(jī)的一般開槽深度在10～15m之間；寬度在16——50cm之間。射水成墻技術(shù)的要點(diǎn)是在槽孔成型后，進(jìn)行泥漿護(hù)壁，一般是用塑性或者水下昆凝土進(jìn)行壩體墻壁的澆筑，使之形成薄壁式的防滲墻。通常情況下，防滲墻的墻體厚度在0．22～0．45m之間，垂直精度為1／300，深度為30m。射水成墻法一般用于砂土、粘土或粒徑在100mm以內(nèi)的砂礫石地層的施工中，其施工的設(shè)備主要包括造孔機(jī)、澆筑機(jī)和混凝土攪拌機(jī)等。多頭深層攪拌技術(shù)的要點(diǎn)是確保其形成的墻體的水泥土的滲透系數(shù)要小于10cm／s，深度要達(dá)到22m，其抗壓強(qiáng)度要大于0．3MPa。多頭深層攪拌法多適用于淤泥、砂土、粘土以及粒徑小于5cm的砂礫層的施工中，它具有造價(jià)較低、無泥漿污染、施工簡便、質(zhì)量可靠、防滲效果好等優(yōu)點(diǎn)。鋸槽成墻施工的技術(shù)要點(diǎn)是用鋸槽機(jī)的刀桿在先導(dǎo)孔中，沿著一定的傾角方向作上下往復(fù)的切割運(yùn)動，同時保持一定的速度將鋸槽機(jī)向前移動進(jìn)行開槽作業(yè)，之后用塑性混凝土進(jìn)行泥漿的澆筑護(hù)壁。

4、邊坡治理的施工技術(shù)

水利工程施工過程中巖質(zhì)高邊坡的治理極為重要。通常在水利施工中，可選擇錨固技術(shù)的預(yù)應(yīng)力錨索來對其進(jìn)行治理和加固，這種方法治理的優(yōu)點(diǎn)是施工靈活、干擾小、速度快，而且在施工過程中不會對巖體造成破壞，受力可靠等。因此，該項(xiàng)施工技術(shù)被廣泛應(yīng)用于許多水利工程的巖質(zhì)邊坡治理中。在邊坡治理過程中，通常選擇的預(yù)應(yīng)力錨索為膠結(jié)式內(nèi)錨頭，所采取的施工方法為后張法施工。預(yù)應(yīng)力的錨索主要包括錨索體、內(nèi)外錨頭三個部分。其中，內(nèi)錨頭膠結(jié)材料為砂漿或者純水泥漿，而外錨頭則為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，具體施工時必須要保證其和基巖接觸面的壓應(yīng)力在既定的范圍之內(nèi)。預(yù)應(yīng)力的錨桿，則是比較常見加固形式之一。一些水電工程中，在進(jìn)行高邊坡治理時，采取了減載、排水以及抗滑樁等技術(shù)，明顯減小了滑坡位移的速度，但并沒有完成停止。因此，還應(yīng)在一定的高程馬道上進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨桿設(shè)置。