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2014年二級建造師公路工程實務考試:路基工程質(zhì)量通病及防治措施

2014-03-17 14:25  來源:建設工程教育網(wǎng)  字體:  打印 收藏

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  路基壓實質(zhì)量問題的防治

  路基形成帶壓實度不足的原因和防治:

  主要原因:

  1.壓實遍數(shù)不夠。

  2.壓實機械與填土土質(zhì)、填土厚度不匹配;

  3.碾壓不均勻,局部有漏壓現(xiàn)象;

  4.含水量偏離最佳含水量,超過有效壓實規(guī)定值;

  5.沒有對緊前層表面浮土或松軟層進行處治;

  6.土場土質(zhì)種類多,出現(xiàn)不同類別土混添;

  7.填土顆粒過大(>10CM)顆粒之間空隙過大,或者填料不符合要求,如粉質(zhì)土、有機土及高塑性指數(shù)的粘土等。

  治理措施

  1.因含水量不適宜未壓實時,灑水或翻曬至最佳含水量時,再重新進行碾壓;

  2.因填土土質(zhì)不適宜未壓實時,清除不適宜填土料,換填良性土后重新碾壓;

  3.對產(chǎn)生“彈簧土”部位,可將其過濕土翻曬,或摻生石灰粉翻樣,待其含水量是以后重新碾壓;或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。

責任編輯:tracy

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