當(dāng)橋墩較高，橋跨較長(zhǎng)或橋下凈空受到約束時(shí)，可以采用非落地支承的移動(dòng)模架逐孔現(xiàn)澆施工，稱為移動(dòng)模架法。

　　1.施工過程的上要工序：側(cè)模安裝就位、安裝底模、支座安裝、預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整、綁扎底板及腹板鋼筋，預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝、內(nèi)模就位、頂板鋼筋綁扎、箱梁混凝土澆筑、內(nèi)模脫模、施加預(yù)應(yīng)力，管道壓漿、落模、拆底模及滑模縱移。

　　2.模板安裝注意的要點(diǎn)：

　?。?）模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行，防礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。

　　（2）安裝側(cè)模時(shí)，應(yīng)防止模板移位和突出。混凝土中的拉桿，應(yīng)按拉桿拔出或不拔出的要求。采取相應(yīng)的措施。對(duì)小砸結(jié)構(gòu)物?？墒褂媒饘倬€代替拉桿，最好設(shè)置拔出拉桿為宜。對(duì)大劃結(jié)構(gòu)物應(yīng)采用圓鋼筋做拉桿，并采用法蘭螺絲上緊。

　?。?）模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。澆筑時(shí)發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正。

　?。?）當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載（不計(jì)沖擊力）產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1/600時(shí)，鋼筋混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度。

　?。?）后張法預(yù)應(yīng)力梁、板，應(yīng)注意預(yù)應(yīng)力、自重力和汽車荷載等綜合作用下所產(chǎn)生的上拱或下?lián)?，?yīng)設(shè)置適當(dāng)?shù)姆垂盎蝾A(yù)拱。

　　（6）模板縱橫肋的間距布置要合理，對(duì)不同材質(zhì)的面模板要采用不同的縱橫肋間距。

　?。?）固定于模板上的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞尺寸、位置必須準(zhǔn)確并安裝牢靠，防止?jié)仓炷吝^程中的移位。

　　3.施工中現(xiàn)澆梁模板應(yīng)注意的問題

　　施工掛籃底模與模板的配制不當(dāng)會(huì)造成施工操作困難，箱梁逐節(jié)變化的底板接縫不和順，底模架變形，側(cè)模接縫不平整，梁底高低不平，梁體縱軸向線形不順。

　?。?）原因分析

　　1）懸臂澆筑一般采用掛籃法施工，掛籃底模架的平面尺寸未能滿足模板施工的要求。

　　2）底模架的設(shè)置未按箱粱斷面漸變的特點(diǎn)采取措施，使梁底接縫不平，漏漿，梁底線形不順。

　　3）側(cè)模的接縫不密貼，造成漏漿，墻面錯(cuò)縫不平。

　　4）掛籃模板定位時(shí)，拋高值考慮不夠，或掛籃前后吊帶緊固受力不均。

　　5）掛籃的模板未按橋梁縱軸線定位。

　　6）掛籃底模架的縱橫梁連接失穩(wěn)。

　　（2）防治措施

　　1）底模架的平面尺寸，應(yīng)滿足模板安裝時(shí)支撐和拆除以及澆筑混凝土?xí)r所需操作寬度。

　　2）底模架應(yīng)考慮箱梁斷面漸變和施工預(yù)拱度，在底模架的縱梁和橫梁連接處設(shè)置活動(dòng)鋼絞，以便調(diào)節(jié)底模架，使梁底接縫和順。

　　3）底模架下的平行縱梁以及平行橫梁之間為防止底模架幾何尺寸變形，應(yīng)用鋼筋或型鋼采取剪刀形布置羋固連接縱橫梁，以防止底模架變形。

　　4）掛籃就位后，在校正底模架時(shí)，必須預(yù)留混凝土澆筑時(shí)的拋高量（應(yīng)經(jīng)過對(duì)掛籃的等荷載試驗(yàn)取得），模板安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按測(cè)定位置核對(duì)標(biāo)高，校正中線，模板和前一節(jié)段的混凝土面應(yīng)平整密貼。

　　5）掛籃就位后應(yīng)將支點(diǎn)墊穩(wěn)，收緊后吊帶、固定后錨。再次測(cè)量梁端標(biāo)高，在吊帶收放時(shí)應(yīng)均勻同步，吊帶收緊后，應(yīng)檢查其受力是否均衡。否則就重新調(diào)整。