2016年二級(jí)建造師公路工程知識(shí)點(diǎn):舊瀝青路面再生
2025年二級(jí)建造師新課熱招中 搶跑趁現(xiàn)在
?。ㄒ唬┈F(xiàn)場冷再生法
現(xiàn)場冷再生法是用大功率路面銑刨拌和機(jī)將路面混合料在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎,再加入穩(wěn)定劑、水泥、水(或加入乳化瀝青)和骨料同時(shí)就地拌和,用路拌機(jī)原地拌和,最后碾壓成型。
就地冷再生工藝一般適用于病害嚴(yán)重的一級(jí)以下公路瀝青路面的翻修、重建。
現(xiàn)場冷再生工藝的優(yōu)點(diǎn)有:原路面材料就地實(shí)現(xiàn)再生利用,節(jié)省了材料轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用;施工過程能耗低、污染小;適用范圍廣。缺點(diǎn)是:施工質(zhì)量較難控制;一般需要如鋪瀝青面層,再生利用的經(jīng)濟(jì)性不太明顯。
現(xiàn)場冷再生中關(guān)鍵技術(shù)是添加的膠粘劑(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)與舊混合料的均勻拌和技術(shù)。
(二)現(xiàn)場熱再生法
現(xiàn)場熱再生是一種就地修復(fù)破損路面的過程,它通過加熱軟化路面,鏟起路面廢料,再和瀝青粘合劑混合,有時(shí)可能還需要添加一些新的骨料。
現(xiàn)場熱再生法施工簡單方便,多用于基層承載能力良好、面層因疲勞而龜裂的路段,特別適用于老化不太嚴(yán)重,但平整度較差的路面。
現(xiàn)場熱再生工藝的優(yōu)點(diǎn)是施工速度快,而且原路面材料就地實(shí)現(xiàn)再生利用,節(jié)省了材料轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用。但這種工藝的缺點(diǎn)是再生深度通常在2.5~6cm,難以深入;對(duì)原路面材料的級(jí)配調(diào)整幅度有限,也雉以去除不適合再生的舊料;再生后路面的質(zhì)量穩(wěn)定性和耐久性有所減弱。
現(xiàn)場熱再生中舊瀝青混合料的加熱重熔技術(shù),新加瀝青、再生劑與舊混合料的均勻復(fù)拌技術(shù)是關(guān)鍵問題,在施工工藝中應(yīng)充分考慮加熱設(shè)備和拌和攤鋪設(shè)備的作業(yè)性能。
根據(jù)路面破損情況的不同和對(duì)修復(fù)后路面質(zhì)量等級(jí)的不同要求,就地?zé)嵩偕夹g(shù)應(yīng)用的施工工藝主要有三種。
1.整形再生法
2.重鋪再生法
3.復(fù)拌再生法
?。ㄈS拌熱再生法
廠拌熱再生技術(shù)利用舊瀝青回收料一般不超過50%,通常用10%-30%,新集料和新瀝青摻入量較大,因此,采用廠拌熱再生工藝能夠修復(fù)瀝青路面面層病害,恢復(fù)甚至改善原瀝青混合料的性能,所以這種工芑適用范圍較廣,各等級(jí)瀝青路面銑刨料都可用來再生利用。
廠拌熱再生工藝的優(yōu)點(diǎn)是再生工藝易于控制,再生后的瀝青混合料性能也比較理想,若采用適當(dāng)?shù)呐浜媳仍O(shè)計(jì)和嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施,再生路面具有與普通瀝青路面相同或相近的路用性能和耐久性。但其缺點(diǎn)是再生成本較高。
廠拌熱再生中的關(guān)鍵技術(shù)是必須解決舊瀝青混合料中瀝青的加熱重熔問題與舊瀝青混合料的精確計(jì)量問題。


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