現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)壓力這么大，同樣的在二級(jí)建造師考試中，也是壓力很大的，所以在備考考試的時(shí)候，一定要努力啦！為了幫助小伙們，接下來小編帶大家學(xué)習(xí)二級(jí)建造師公路路面工程知識(shí)點(diǎn)17：SMA瀝青混凝土路面施工。

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　　知識(shí)點(diǎn)17：SMA瀝青混凝土路面施工

　　【考頻指數(shù)】★★★

　　【考點(diǎn)精講】

　　一、瀝青瑪碲脂碎石SMA

　　瀝青瑪碲脂碎石SMA是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪碲脂結(jié)合料，填于間斷級(jí)配的礦料骨架中，形成瀝青混合料。具有抗滑耐磨、密實(shí)耐久、抗疲勞、抗車轍、減少低溫開裂的優(yōu)點(diǎn)，在高速公路、一級(jí)公路作抗滑表層使用。

　　二、施工技術(shù)

　　1.SMA混合料的拌合

　　(1)瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)械拌制;

　　(2)瀝青混合料應(yīng)采用間歇式拌和機(jī)拌合;

　　(3)瀝青混合料拌合時(shí)間應(yīng)以混合料拌合均勻、纖維摻加劑均勻分布在混合料中、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度。

　　2.SMA的施工溫度：

　　SMA拌合、攤鋪和碾壓溫度均較常規(guī)路面施工溫度要求高，不得在天氣溫度低于10℃的氣候條件下和雨期施工。

　　3.SMA混合料的運(yùn)輸(和普通瀝青混合料一致)

　　(1)混合料應(yīng)采用大噸位自卸車運(yùn)輸，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板的底板可涂一薄層水混合液，但不得有余液積聚在車廂底部;

　　(2)為了保證連續(xù)攤鋪，開始攤鋪時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)待卸料車輛不得太少;

　　(3)在卸料時(shí)，運(yùn)輸車輛不得撞擊攤鋪機(jī);

　　(4)瀝青混合料在運(yùn)輸過程中必須加蓋篷布，防止混合料表面結(jié)硬。

　　4.SMA混合料的攤鋪

　　為了保證路面的平整度，要按照規(guī)范要求做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。(和普通瀝青混合料一致)

　　5.SMA結(jié)構(gòu)路面碾壓施工

　　(1)SMA混合料內(nèi)部含有大量瀝青瑪碲脂膠漿，黏度大，溫度低時(shí)很難壓實(shí);

　　(2)SMA的碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則;

　　(3)切忌使用膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)碾壓。

　　6.SMA路面接縫處理：

　　(1)SMA施工中要盡可能避免冷接縫。如不可避免冷接縫，應(yīng)在施工完畢、路面尚未完全冷卻前，用切割機(jī)切割好，然后用水將縫處沖刷干凈，繼續(xù)施工時(shí)，涂刷粘層油即可攤鋪新混合料施工。

　　(2)當(dāng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)時(shí)的縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，即施工時(shí)將已混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面，然后再跨縫碾壓，以消除縫跡。

　　【經(jīng)典例題】

　　1.瀝青瑪碲脂碎石路面SMA的優(yōu)點(diǎn)有(　)。

　　A.抗滑耐磨

　　B.抗車轍

　　C.強(qiáng)度高

　　D.密實(shí)耐久

　　E.減少低溫開裂

　　【答案】ABDE

　　【解析】本題考查的是瀝青瑪碲脂碎石。瀝青瑪碲脂碎石(SMA)是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪碲脂結(jié)合料，填于間斷級(jí)配的礦料骨架中，所形成瀝青混合料。具有抗滑耐磨、密實(shí)耐久、抗疲勞、抗車轍、減少低溫開裂的優(yōu)點(diǎn)，適用作高速公路、一級(jí)公路的抗滑表層材料。

　　2.下列選項(xiàng)屬于SMA瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)控制的溫度的有(　)。

　　A.瀝青加熱溫度

　　B.攤鋪溫度

　　C.碾壓溫度

　　D.開放交通溫度

　　E.瀝青混合料出廠溫度

　　【答案】BCD

　　【解析】本題考查的是SMA瀝青混凝土路面施工技術(shù)。瀝青加熱溫度與瀝青混合料出廠溫度是在拌合站控制的，而不是在施工現(xiàn)場(chǎng)。

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