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　　知識點(diǎn)：水泥混凝土路面施工技術(shù)

　　水泥混凝土路面，包括普通混凝土(素混凝土)、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土、裝配式混凝土、鋼纖維混凝土和混凝土小塊鋪砌等面層板和基(墊)層所組成的路面。目前采用最廣泛的是就地澆筑的普通混凝土路面，簡稱混凝土路面。所謂普通混凝土路面，是指除接縫區(qū)和局部范圍(邊緣和角隅)外不配置鋼筋的混凝土路面。

　　水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法有小型機(jī)具鋪筑、滑模機(jī)械鋪筑、三輥軸機(jī)組鋪筑和碾壓混凝土等方法。

　　一、水泥混凝土路面原材料要求

　　1.水泥

　　(1)極重、特重、重交通路面宜采用旋窯道路硅酸鹽水泥，也可采用旋窯硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥;中、輕交通的路面可采用礦渣硅酸鹽水泥;高溫天氣宜采用普通型水泥，低溫天氣宜采用早強(qiáng)型水泥。

　　(2)選用水泥應(yīng)通過混凝土配合比試驗(yàn)，根據(jù)其配制彎拉強(qiáng)度、耐久性和工作性優(yōu)選適宜的水泥品種、強(qiáng)度等級。

　　(3)采用機(jī)械化鋪筑時(shí)，宜選用散裝水泥。散裝水泥的夏季出廠溫度：南方不宜高于65℃，北方不宜高于55℃;混凝土攪拌時(shí)的水泥溫度：南方不宜高于60℃，北方不宜高于50℃，且不宜低于10℃。

　　(4)當(dāng)貧混凝土和碾壓混凝土用作基層時(shí)，可使用各種硅酸鹽類水泥。不摻入粉煤灰時(shí)，宜使用強(qiáng)度等級32.5級以下的水泥。

　　2.粉煤灰和其他摻合料

　　(1)粉煤灰宜采用散裝灰，進(jìn)貨應(yīng)有等級檢驗(yàn)報(bào)告。

　　(2)路面和橋面混凝土中可使用硅灰或磨細(xì)礦渣，使用前應(yīng)經(jīng)過試配檢驗(yàn)，確保路面和橋面混凝土彎拉強(qiáng)度、工作性、抗磨性、抗凍性等技術(shù)指標(biāo)合格。

　　3.粗集料

　　(1)粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石和卵石。

　　(2)用做路面和橋面混凝土的粗集料不得使用不分級的集料，應(yīng)按最大公稱粒徑的不同采用2～4個(gè)粒級的集料進(jìn)行摻配，并應(yīng)符合合成級配的要求。

　　4.細(xì)集料

　　(1)細(xì)集料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂或機(jī)制砂，并應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。

　　(2)細(xì)集料的級配要求應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定，路面和橋面用天然砂宜為中砂，也可使用細(xì)度模數(shù)2.0～3.5的砂。

　　5.水

　　(1)飲用水可直接作為混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水。

　　(2)非飲用水應(yīng)與蒸餾水進(jìn)行水泥凝結(jié)時(shí)間與水泥膠砂強(qiáng)度的對比試驗(yàn);對比試驗(yàn)的水泥初凝與終凝時(shí)間差不應(yīng)大于30min，水泥膠砂3d和38d強(qiáng)度不應(yīng)低于蒸餾水配制的水泥膠砂3d和38d強(qiáng)度的90%。養(yǎng)護(hù)用水可不檢驗(yàn)不溶物質(zhì)含量和其他雜質(zhì)。

　　6.外加劑

　　(1)外加劑品種主要有：普通減水劑、高效減水劑、早強(qiáng)減水劑、緩凝高效減水劑、緩凝減水劑、引氣減水劑、引氣高效減水劑、引氣緩凝高效減水劑、早強(qiáng)高效減水劑、引氣早強(qiáng)高效減水劑、早強(qiáng)劑、緩凝劑、引氣劑、阻銹劑等。

　　供應(yīng)商應(yīng)提供有相應(yīng)資質(zhì)外加劑檢測機(jī)構(gòu)的品質(zhì)檢測報(bào)告，檢驗(yàn)報(bào)告應(yīng)說明外加劑的主要化學(xué)成分，認(rèn)定對人員無毒副作用。

　　(2)有抗冰(鹽)凍要求地區(qū)，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用引氣劑。

　　(3)各交通等級路面、橋面混凝土宜選用減水率大、坍落度損失小、可調(diào)控凝結(jié)時(shí)間的復(fù)合型減水劑。

　　(4)處在海水、海風(fēng)、氯離子、硫酸根離子環(huán)境的或冬季灑除冰鹽的路面或橋面鋼筋混凝土、鋼纖維混凝土中宜摻阻銹劑。

　　7.鋼筋

　　(1)各交通等級混凝土路面、橋面和搭板所用鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等鋼筋應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。

　　(2)傳力桿鋼筋加工應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷;斷口應(yīng)垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成2～3mm圓倒角。

　　8.接縫材料

　　(1)應(yīng)選用能適應(yīng)混凝土面板膨脹和收縮、施工時(shí)不變形、彈性復(fù)原率高、耐久性好的脹縫板。高速公路、一級公路宜采用塑膠、橡膠泡沫板或?yàn)r青纖維板;其他公路可采用各種脹縫板。

　　(2)填縫材料應(yīng)具有與混凝土板壁粘結(jié)牢固、回彈性好、不溶于水、不滲水，高溫時(shí)不擠出、不流淌、抗嵌入能力強(qiáng)、耐老化龜裂，負(fù)溫拉伸量大，低溫時(shí)不脆裂、耐久性好等性能。

　　(3)常溫施工式填縫料主要有聚(氨)酯、硅樹脂類，氯丁橡膠泥類，瀝青橡膠類等。加熱施工式填縫料主要有瀝青瑪脂類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類等。高速公路、一級公路應(yīng)優(yōu)選用樹脂類、橡膠類或改性瀝青類填縫材料，并宜在填縫料中加入耐老化劑。

　　(4)填縫時(shí)應(yīng)使用背襯墊條控制填縫形狀系數(shù)。

　　9.其他材料

　　(1)傳力桿套(管)帽、瀝青及塑料薄膜應(yīng)符合下列要求：

　?、儆糜诨備亗髁U自動插入裝置(DBI)縮縫傳力桿塑料套管，其管壁厚度不應(yīng)小于0.5mm，套管與傳力桿應(yīng)密切貼合，套管長度應(yīng)比傳力桿一半長度長30mm。

　　②用于脹縫傳力桿端部的套帽宜采用鍍鋅管或塑料管，厚度不應(yīng)小于2.0mm;要求端部密封不透水，內(nèi)徑宜較傳力桿直徑大1.0～1.5mm，塑料套帽長度宜為100mm左右，鍍鋅套帽長度宜為50mm左右，頂部空隙長度均不應(yīng)小于25mm。

　　脹縫傳力桿的架設(shè)(鋼筋支架法)

　　1——先澆的混凝土;

　　2——傳力桿;

　　3——金屬套管;

　　4——鋼筋;

　　5——支架;

　　6——壓縫板條;

　　7——嵌縫板;

　　8——脹縫模板

　　【典型例題】

　　特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用(　)水泥。

　　A.旋窯道路硅酸鹽

　　B.旋窯硅酸鹽

　　C.普通硅酸鹽

　　D.礦渣硅酸鹽

　　【答案】D

　　【解析】本題考查的是水泥混凝土路面原材料要求。極重、特重、重交通路面宜采用旋窯道路硅酸鹽水泥，也可采用旋窯硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。參見教材P81。

　　水泥混凝土面層鋪筑的方法除三輥軸機(jī)組鋪筑方法外，施工方法還有(　)。

　　A.預(yù)制混凝土塊鋪砌

　　B.滑模機(jī)械鋪筑

　　C.軌道攤鋪機(jī)鋪筑

　　D.小型機(jī)具鋪筑

　　E.碾壓混凝土

　　【答案】BCDE

　　【解析】本題考查的是水泥混凝土路面原材料要求。水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法有小型機(jī)具鋪筑、滑模機(jī)械鋪筑、三輥軸機(jī)組鋪筑和碾壓混凝土等方法。參見教材P81。

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