2019年二級建造師《市政實務》中會涉及到一些關于數(shù)學的知識點，在這里建設工程教育網(wǎng)小編為大家整理了出來，2019年二級建造師《市政實務》高頻數(shù)字資料，希望對各位考生有所幫助。

免費下載學習資料>>

　　【75%】

　　1.放張預應力筋時混凝土強度必須符合設計要求，設計未要求時，不得低于強度設計值的75%。

　　2.預應力筋張拉時混凝土強度應符合設計要求，設計未要求時，不得低于強度設計值的75%。

　　3.孔道內(nèi)的水泥漿強度達到設計要求后方可吊移預制構(gòu)件;設計未要求時，應不低于砂漿設計強度的75%。

　　4.裝配式橋梁構(gòu)件在脫底模、移運、堆放和吊裝就位時，混凝土的強度不應低于設計要求的吊裝強度，設計無要求時一般不應低于設計強度的75%。預應力混凝土構(gòu)件吊裝時，其孔道水泥漿的強度不應低于構(gòu)件設計要求，如設計無要求時，一般不低于30MPa。

　　5.整體現(xiàn)澆混凝土底模板拆模時所需混凝土強度表。

　　6.沉井預制設計無要求時，混凝土強度應達到設計強度等級75%后，方可拆除模板或澆筑后節(jié)混凝土。

　　7.供熱站設備基礎擰緊地腳螺栓時，灌筑混凝土的強度應不小于設計強度的75%以上。

　　8.供熱管道蒸汽清(吹)洗使用的蒸汽壓力和流量應按設計計算確定。吹洗壓力不應大于管道工作壓力的75%。

　　9.預制混凝土樁起吊時的強度應符合設計要求，設計無要求時，混凝土應不小于設計強度的75%。

　　【80%】

　　1.混凝土面板施工中，養(yǎng)護時間應根據(jù)混凝土彎拉強度增長情況而定，不宜小于設計彎拉強度的80%，一般宜為14d~21d。

　　2.封錨混凝土的強度等級應符合設計要求，不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土強度等級的80%，且不低于30MPa。

　　3.氣溫高于30℃，混凝土拌合物溫度在30~35℃、同時空氣相對濕度小于80%時，應按高溫期施工的規(guī)定進行。

　　4.采用雙機抬吊作業(yè)時，應選用起重性能相似的起重機，每臺起重機載荷不得超過允許載荷的80%，且應對第一吊進行試吊作業(yè)，施工中必須保持兩臺起重機同步作業(yè)。

　　5.檢驗批一般項目中的實測(允許偏差)項目抽樣檢驗的合格率應達到80%，且超差點的最大偏差值應在允許偏差值得1.5倍范圍內(nèi)。

　　【100%】

　　1.箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強度必須達到設計強度(100%)，防水層及保護層按設計完成后，才能頂進。

　　2.直埋蒸汽管道必須設置排潮管;鋼質(zhì)外護管必須進行外防腐;工作管的現(xiàn)場接口焊接應采用氬弧焊打底，焊縫應進行100%X射線探傷檢查。

　　3.鋼質(zhì)外護管宜采用對接焊，焊接不應少于2遍，并應進行100%超聲波探傷檢驗。

　　4.敷設與橋梁上的燃氣管道應采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進行100%無損探傷。

　　5.拆模時間應根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達到的強度確定;矩形斷面，側(cè)墻應達到設計強度等級的70%;頂板應達到100%。

　　6.設計文件規(guī)定焊縫系數(shù)為1的焊縫或設計文件要求進行100%內(nèi)部質(zhì)量檢驗的焊縫，其外觀質(zhì)量不得低于I級質(zhì)量要求;對內(nèi)部質(zhì)量進行抽檢的設備焊縫，其外觀質(zhì)量不得低于II級質(zhì)量要求;對內(nèi)部質(zhì)量進行抽檢的管道焊縫，其外觀質(zhì)量不得低于II級(不小于20%檢驗)、III級(不小于10%檢驗)、IV級(不小于5%檢驗)質(zhì)量要求。

　　7.當采用100%射線照相或超聲波檢測方法時，還應按設計的要求進行超聲波或射線照相復查。

　　8.對穿越或跨越鐵路、公路、河流、橋梁、有軌電車及敷設在套管內(nèi)的管道環(huán)向焊縫，必須進行100%的射線照相檢驗。

　　9.干線管道與設備、管件連接處和折點處的焊縫應進行100%無損探傷檢測。

　　10.穿越鐵路、高速公路的管道在鐵路路基兩側(cè)各10m范圍內(nèi)，穿越城市主要道路的不通行管溝在道路兩側(cè)各5m范圍內(nèi)，穿越江、河、湖等的管道在岸邊各10m范圍內(nèi)的焊縫應進行100%無損探傷。

　　11.不具備強度試驗條件的管道焊縫，應進行100%無損探傷檢測。

　　相關推薦：

　　2019年二級建造師輔導培訓

　　2019 年二級建造師報名條件

　　二級建 造師免費視頻——2019年預習班免費試聽（各科目）

　　60天早鳥 計劃高頻考點系列直播公開課