2020年二級(jí)建造師必考知識(shí)點(diǎn):公路工程項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
2020年二級(jí)建造師備考進(jìn)行中,為了幫助考生更加有針對(duì)性地進(jìn)行復(fù)習(xí),建設(shè)工程教育網(wǎng)輔導(dǎo)老師整理了2020年二級(jí)建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》必考知識(shí)點(diǎn),供大家復(fù)習(xí)參考。
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知識(shí)點(diǎn)30:公路工程項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
一、高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估劃分為總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估兩個(gè)階段,一般采用專家調(diào)查評(píng)估法、指標(biāo)體系法。
1.總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。以高速公路全線的路塹工程整體為評(píng)估對(duì)象,總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論應(yīng)作為編制路塹邊坡工程施工組織設(shè)計(jì)的依據(jù)。
2.專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。在總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基礎(chǔ)上,將風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)達(dá)到高度風(fēng)險(xiǎn)(Ⅲ級(jí))及以上的路塹段作為評(píng)估單元,以施工作業(yè)活動(dòng)為評(píng)估對(duì)象。專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可分為施工前專項(xiàng)評(píng)估和施工過程專項(xiàng)評(píng)估。專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論應(yīng)作為編制或完善專項(xiàng)施工方案的依據(jù)。
二、公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
?。ㄒ唬┰u(píng)估范圍
1.橋梁工程
?。?)多跨或跨徑大于40m的石拱橋,跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋,跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋,鋼桁架、鋼管混凝土拱橋;
?。?)跨徑大于或等于140m的梁式橋,跨徑大于400m的斜拉橋,跨徑大于1000m的懸索橋;
?。?)墩高或凈空大于100m的橋梁工程;
(4)采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、大橋工程;
?。?)特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程;
?。?)施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他橋梁工程。
2.隧道工程
(1)穿越高地應(yīng)力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道,黃土地區(qū)、水下或海底隧道工程;
(2)淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜的隧道工程;
(3)長(zhǎng)度3000m及以上的隧道工程,VI、V級(jí)圍巖連續(xù)長(zhǎng)度超過50m或合計(jì)長(zhǎng)度占隧道全長(zhǎng)的30%及以上的隧道工程;
(4)連拱隧道和小凈距隧道工程;
?。?)采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的隧道工程;
?。?)隧道改擴(kuò)建工程;
?。?)施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他隧道工程。
?。ǘ┰u(píng)估方法
公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分為總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。
?。?)總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。橋梁或隧道工程開工前,根據(jù)橋梁或隧道工程的地質(zhì)環(huán)境條件、建設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境與致險(xiǎn)因子,估測(cè)橋梁或隧道工程施工期間的整體安全風(fēng)險(xiǎn)大小,確定其靜態(tài)條件下的安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。
?。?)專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到Ⅲ級(jí)(高度風(fēng)險(xiǎn))及以上時(shí),將其中高風(fēng)險(xiǎn)的施工作業(yè)活動(dòng)(或施工區(qū)段)作為評(píng)估對(duì)象,根據(jù)其作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)以及類似工程事故情況,進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源普查,并針對(duì)其中的重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行量化估測(cè),提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。
(三)評(píng)估步驟
公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括制定評(píng)估計(jì)劃、選擇評(píng)估方法、開展風(fēng)險(xiǎn)分析、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)、確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、提出措施建議、編制評(píng)估報(bào)告等方面。
精選習(xí)題
1.高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中,總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估一般由(?。┴?fù)責(zé)組織。
A.建設(shè)單位
B.施工單位
C.監(jiān)理單位
D.設(shè)計(jì)單位
【答案】A
【解析】本題考查的是高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估??傮w風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織,專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作由施工單位負(fù)責(zé)組織。組織單位按照“誰(shuí)組織誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則對(duì)評(píng)估工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。
2.根據(jù)《交通運(yùn)輸部關(guān)于發(fā)布高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南(試行)的通知》(交安監(jiān)發(fā)〔2014〕266號(hào))要求,對(duì)暫時(shí)無有效措施的(?。┘?jí)風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)立即停工。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
【答案】D
【解析】本題考查的是高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。對(duì)暫時(shí)無有效措施的Ⅳ級(jí)風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)立即停工。
3.公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作原則上由(?。┚唧w負(fù)責(zé)。
A.施工單位
B.建設(shè)單位
C.監(jiān)理單位
D.設(shè)計(jì)單位
【答案】A
【解析】本題考查的是公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作原則上由項(xiàng)目施工單位具體負(fù)責(zé)。
4.總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到(?。蛄夯蛩淼拦こ?,應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。
A.Ⅰ級(jí)及以上
B.Ⅱ級(jí)及以上
C.Ⅲ級(jí)及以上
D.Ⅳ級(jí)及以上
【答案】C
【解析】本題考查的是公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到Ⅲ級(jí)(高度風(fēng)險(xiǎn))及以上橋梁或隧道工程,應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。
5.在施工階段,按照《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》要求,須進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的項(xiàng)目是(?。?/div>
A.跨徑大于40m的石拱橋
B.跨徑大于或等于100m的鋼筋混凝土拱橋
C.跨徑大于或等于100m的梁式橋
D.跨徑大于800m的懸索橋
【答案】A
【解析】本題考查的是公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。石拱橋:>40m;鋼筋混凝土拱橋:≥150m;鋼拱橋:≥350m;梁式橋:≥140m;斜拉橋:>400m;懸索橋:>1000m.
責(zé)任編輯:辛靜

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