水上施工除了滿足前面描述的相關(guān)要求外，還必須滿足以下安全技術(shù)要求：

　　（1）樁基工程施工前打樁船的錨纜布置應根據(jù)拋錨區(qū)的土質(zhì)、水深、水流、風向及錨重確定，要防止走錨，保持船身平穩(wěn)。

　?。?）駁船停泊及錨纜布置，要便于沉樁船作業(yè)，避免各船錨纜互相干擾，并與沉完的樁保持一定距離，不得碰撞。

　?。?）凡在通航孔上方進行重要的施工作業(yè)或預制梁安裝時，必須事先做好短時間的停航工作和水上交通管制工作，在通航和禁航的橋孑L兩側(cè)應按章設(shè)置標志信號和慢行信號，夜問施工應有足夠的燈光照明。

　?。?）水上進行吊裝、混凝土澆筑、振樁等各項作業(yè)時，必須嚴格施工工藝和程序，要有專人指揮。由于天氣變化或其他原因造成停工停產(chǎn)時，應對有可能造成傾倒、滑動、移位的設(shè)施和構(gòu)造物采取臨時加固措施。

　?。?）施工船舶在水上作業(yè)，需臨時停泊或避臺風所選擇的避風港，其水深和河床地質(zhì)等，必須符合船舶錨固的安全要求。

　?。?）使用輪胎或履帶吊車在船上進行打樁、起重作業(yè)時，必須先進行穩(wěn)定計算，滿足穩(wěn)定性要求，船體按施工要求加固，并在吊車輪胎（或履帶）下加鋪墊板，支撐牢固。

　　（7）拌和船必須嚴格按照安全操作規(guī)程進行操作，加強值班制度，作業(yè)時，隨時檢查拌和船的整體和錨具手里情況是否變化，防止走錨。

　?。?）對拌和船的機械、設(shè)備、必須經(jīng)常性的進行檢查和保養(yǎng)，使其保持最佳狀態(tài)，拌和船體整體符合安全生產(chǎn)的要求。