2016一建公路工程知識(shí):鋼筋混凝土梁橋預(yù)拱度偏差的防治
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預(yù)防措施
在支架上澆筑梁式上部構(gòu)造時(shí),在施工過(guò)程中上部構(gòu)造要發(fā)生一定的下沉,支架拆除后,上部構(gòu)造產(chǎn)生一定的撓度。因此,為使上部構(gòu)造在支架拆除后能達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的外形,需在施工時(shí)設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)拱度。確定預(yù)拱度時(shí)應(yīng)考慮以下幾點(diǎn):
?。?)支架拆除后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的撓度。
?。?)支架在荷載作用下的彈性壓縮。
(3)支架在荷載作用下的非彈性壓縮。
(4)支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷。
?。?)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。
治理措施
(1)提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量,并按要求進(jìn)行預(yù)壓,確保模板的標(biāo)高偏差在允許的范圍內(nèi)。
?。?)加強(qiáng)施工控制,及時(shí)調(diào)整預(yù)拱度誤差。
?。?)嚴(yán)格控制張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度,控制張拉的試塊應(yīng)與梁板同條件養(yǎng)護(hù),對(duì)于預(yù)制梁還需控制混凝土的彈性模量。
?。?)要嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋在結(jié)構(gòu)中的位置,波紋管的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確;控制張拉時(shí)的應(yīng)力值,并按要求的時(shí)間持荷。
?。?)鋼絞線伸長(zhǎng)值的計(jì)算應(yīng)采用同批鋼絞線彈性模量的實(shí)測(cè)值。預(yù)制梁存梁時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。


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