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一建市政工程內(nèi)容:水泥混凝土路面的構造特點

2015-09-10 15:25  來源:來源于網(wǎng)絡  字體:  打印

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  水泥混凝土路面結構的組成包括路基、墊層、基層以及面層。本條介紹了各結構層的功用、設置條件、選用原則及構造特點

  一、路基

  路基應穩(wěn)定、密實、均質(zhì),對路面結構提供均勻的支承,即路基在環(huán)境和荷載作用下不產(chǎn)生不均勻變形。高液限黏土、高液限粉土及含有機質(zhì)細粒土,不適用做路基填料。因條件限制而必須采用上述土做填料時,應摻加石灰或水泥等結合料進行改善。

  地下水位高時,宜提高路基頂面標高。在設計標高受限制,未能達到中濕狀態(tài)的路基臨界高度時,應選用粗粒土或低劑量石灰或水泥穩(wěn)定細粒土做路基填料。同時應采取在邊溝下設置排水滲溝等降低地下水位的措施。

  巖石或填石路基頂面應鋪設整平層。整平層可采用未篩分碎石和石屑或低劑量水泥穩(wěn)定粒料,其厚度視路基頂面不平整程度而定,一般100~150mm.

  二、墊層

  在溫度和濕度狀況不良的城市道路上,應設置墊層,以改善路面結構的使用性能。

  1.在基層下設置墊層的條件

  在季節(jié)性冰凍地區(qū),道路結構設計總厚度小于最小防凍厚度要求時,根據(jù)路基干濕類型和路基填料的特點設置墊層。其差值即是墊層的厚度;

  水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹,路基土濕度較大時,宜設置排水墊層;

  路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時,宜加設半剛性墊層。

  2.墊層的寬度應與路基寬度相同,其最小厚度為150mm。

  3.防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料。半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰等無機結合穩(wěn)定粒料或土類材料。

  三、基層

  基層應具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度,抗變形能力強,堅實、平整、整體性好。

  1.基層的作用:防止或減輕由于唧泥產(chǎn)生板底脫空和錯臺等病害;與墊層共同作用,可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產(chǎn)生的不利影響;為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅實的工作面,并改善接縫的傳荷能力。

  2.基層材料的選用原則:特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土;重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石;中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。濕潤和多雨地區(qū),繁重交通路段宜采用排水基層。

  3.基層的寬度應根據(jù)混凝土面層施工方式的不同比混凝土面層每側至少寬出300mm(小型機具施工時)或500mm(軌?;驍備仚C施工時)或650mm(滑模或攤鋪機施工時)。

  4.各類基層結構性能、施工或排水要求不同,厚度也不同。

  5.為防止下滲水影響路基,排水基層下應設置由水泥穩(wěn)定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層,底基層頂面宜鋪設瀝青封層或防水土工織物。

  6.碾壓混凝土基層應設置與混凝土面層相對應的接縫。

  7.未設墊層,且路基填料為細粒土、黏土質(zhì)砂或級配不良砂(承受特重或重交通),或者為細粒土(承受中等交通)時,應設置底基層。底基層可采用級配粒料、水泥穩(wěn)定粒料或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料等。

責任編輯:北卡

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