為全面提升建筑業(yè)技術(shù)水平，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部公布了關(guān)于做好《建筑業(yè)10項新技術(shù)（2017版）》推廣應(yīng)用的通知，以下為《建筑業(yè)10項新技術(shù)（2017版）》具體內(nèi)容，身為一級建造師和走向一級建造師路上的你是一定要知道的：

施工噪聲控制技術(shù)

7.5.1 技術(shù)內(nèi)容

通過選用低噪聲設(shè)備、先進(jìn)施工工藝或采用隔聲屏、隔聲罩等措施有效降低施工現(xiàn)場及施工過程噪聲的控制技術(shù)。

（1）隔聲屏是通過遮擋和吸聲減少噪聲的排放。隔聲屏主要由基礎(chǔ)、立柱和隔音屏板幾部分組成?；A(chǔ)可以單獨設(shè)計也可在道路設(shè)計時一并設(shè)計在道路附屬設(shè)施上；立柱可以通過預(yù)埋螺栓、植筋與焊接等方法，將立柱上的底法蘭與基礎(chǔ)連接牢靠，聲屏障立板可以通過專用高強(qiáng)度彈簧與螺栓及角鋼等方法將其固定于立柱槽口內(nèi)，形成聲屏障。隔聲屏可模塊化生產(chǎn)，裝配式施工，選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合、搭配與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。

（2）隔聲罩是把噪聲較大的機(jī)械設(shè)備（攪拌機(jī)、混凝土輸送泵、電鋸等）封閉起來，有效地阻隔噪聲的外傳。隔聲罩外殼由一層不透氣的具有一定重量和剛性的金屬材料制成，一般用2 mm～3mm厚的鋼板，鋪上一層阻尼層，阻尼層常用瀝青阻尼膠浸透的纖維織物或纖維材料，外殼也可以用木板或塑料板制作,輕型隔聲結(jié)構(gòu)可用鋁板制作。要求高的隔聲罩可做成雙層殼, 內(nèi)層較外層薄一些;兩層的間距一般是6mm～10mm,填以多孔吸聲材料。罩的內(nèi)側(cè)附加吸聲材料,以吸收聲音并減弱空腔內(nèi)的噪聲。要減少罩內(nèi)混響聲和防止固體聲的傳遞；盡可能減少在罩壁上開孔，對于必需的開孔的，開口面積應(yīng)盡量??；在罩壁的構(gòu)件相接處的縫隙，要采取密封措施，以減少漏聲；由于罩內(nèi)聲源機(jī)器設(shè)備的散熱，可能導(dǎo)致罩內(nèi)溫度升高，對此應(yīng)采取適當(dāng)?shù)耐L(fēng)散熱措施。要考慮聲源機(jī)器設(shè)備操作、維修方便的要求。

（3）應(yīng)設(shè)置封閉的木工用房，以有效降低電鋸加工時噪音對施工現(xiàn)場的影響。

（4）施工現(xiàn)場應(yīng)優(yōu)先選用低噪聲機(jī)械設(shè)備，優(yōu)先選用能夠減少或避免噪音的先進(jìn)施工工藝。

7.5.2 技術(shù)指標(biāo)

施工現(xiàn)場噪聲應(yīng)符合《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB 12523的規(guī)定，晝間≤70dB（A），夜間≤55 dB（A）。

7.5.3 適用范圍

適用于工業(yè)與民用建筑工程施工。

7.5.4 工程案例

上海市軌道交通9號線二期港匯廣場站、人民路越江隧道工程、閘北區(qū)312街坊33丘地塊商辦項目、泛海國際工程、北京地鐵14號線08標(biāo)段等工程。

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