摘要：建設(shè)工程教育網(wǎng)針對一級建造師《建設(shè)工程項目管理》的各大命題點進行詳細整理，旨在為各位考生提供有針對性和有重點的復(fù)習(xí)對策，以下內(nèi)容，僅供參考。　　

　　1K415000 城市管道工程

　　命題點23 燃氣管道穿越鐵路、高速公路、電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道時應(yīng)符合的要求

　?。?）穿越鐵路和高速公路的燃氣管道，其外應(yīng)加套管，并提高絕緣、防腐等措施。

　?。?）穿越鐵路的燃氣管道的套管，應(yīng)符合下列要求：

　　1）套管埋設(shè)的深度：鐵路軌道至套管頂不應(yīng)小于1.20 m，并應(yīng)符合鐵路管理部門的要求；

　　2）套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管；

　　3）套管內(nèi)徑應(yīng)比燃氣管道外徑大100 mm以上：

　　4）套管兩端與燃氣管的間隙應(yīng)采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應(yīng)裝設(shè)檢漏管；

　　5）套管端部距路堤坡角距離不應(yīng)小于2.0 m.

　?。?）燃氣管道穿越電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道時宜敷設(shè)在套管或地溝內(nèi)；穿越高速公路的燃氣管道的套管、穿越電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道的燃氣管道的套管或地溝，應(yīng)符合下列要求：

　　1）套管內(nèi)徑應(yīng)比燃氣管道外徑大100 mm以上，套管或地溝兩端應(yīng)密封，在重要地段的套管或地溝端部宜安裝檢漏管；

　　2）套管端部距電車邊軌不應(yīng)小于2.0 m；距道路邊緣不應(yīng)小于1.0 m：

　　3）燃氣管道宜垂直穿越鐵路、高速公路、電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道。

　　命題點24 燃氣管道隨橋梁敷設(shè)采取的安全防護措施

　?。?）敷設(shè)于橋梁上的燃氣管道應(yīng)采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進行l(wèi)00%無損探傷。

　?。?）跨越通航河流的燃氣管道管底標高，應(yīng)符合通航凈空的要求，管架外側(cè)應(yīng)設(shè)置護樁。

　?。?）在確定管道位置時，應(yīng)與隨橋敷設(shè)的其他可燃的管道保持一定間距。

　?。?）管道應(yīng)設(shè)置必要的補償和減振措施。

　?。?）過河架空的燃氣管道向下彎曲時，向下彎曲部分與水平管夾角宜采用45.形式。

　?。?）對管道應(yīng)做較高等級的防腐保護。對于采用陰極保護的埋地鋼管與隨橋管道之間應(yīng)設(shè)置絕緣裝置。

　　命題點25 燃氣管道穿越河底時應(yīng)符合的要求

　?。?）燃氣管道宜采用鋼管。

　?。?）燃氣管道至規(guī)劃河底的覆土厚度，應(yīng)根據(jù)水流沖刷條件確定，對不通航河流不應(yīng)小于0.5 m；對通航的河流不應(yīng)小于1.0 m，還應(yīng)考慮疏浚和投錨深度。

　?。?）穩(wěn)管措施應(yīng)根據(jù)計算確定。

　?。?）在埋設(shè)燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應(yīng)設(shè)立標志。

　　命題點26 燃氣管道功能性試驗的規(guī)定

　　1.強度試驗

　　一般情況下試驗壓力為設(shè)計輸氣壓力的1.5倍，但鋼管不得低于0.3 MPa，化工管不得低

　　于0.1 MPa.當(dāng)壓力達到規(guī)定值后，應(yīng)穩(wěn)壓l h，然后用肥皂水對管道接口進行檢查，全部接口均無漏氣現(xiàn)象認為合格。若有漏氣處，可放氣后進行修理，修理后再次試驗，直至合格。

　　2.嚴密性試驗

　　嚴密性試驗應(yīng)在強度試驗合格且燃氣管道全部安裝完成后進行。若是埋地敷設(shè)，必須回填土至管頂0.5 m以上后才可進行。設(shè)計壓力小于5 kPa時，試驗壓力應(yīng)為20 kPa.設(shè)計壓力大于或等于5 kPa時，試驗壓力應(yīng)為設(shè)計壓力的1.15倍，且不得小于0.1 MPa.試驗用的壓力計應(yīng)在校驗有效期內(nèi)，其量程應(yīng)為試驗壓力的1.5～2倍。

　　3.管道通球掃線

　　管道及其附件組裝完成并試壓合格后，應(yīng)進行通球掃線，并不少于2次。每次吹掃管道長度不宜超過3 km，通球應(yīng)按介質(zhì)流動方向進行，以避免補償器內(nèi)套筒被破壞，掃線結(jié)果可用貼有紙或白布的板置于吹掃口檢查，當(dāng)球后的氣體無鐵銹臟物則認為合格。通球掃線后，將集存在閥室放散管內(nèi)的臟物排出，清掃干凈。