摘要：建設(shè)工程教育網(wǎng)針對(duì)一級(jí)建造師《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》的各大命題點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)整理，旨在為各位考生提供有針對(duì)性和有重點(diǎn)的復(fù)習(xí)對(duì)策，以下內(nèi)容，僅供參考。　　

　　命題點(diǎn)27 構(gòu)初始掘進(jìn)的主要任務(wù)

　　收集盾構(gòu)掘進(jìn)數(shù)據(jù)（推力、刀盤扭矩等）及地層變形量測(cè)量數(shù)據(jù)，判斷土壓（泥水壓）、注漿量、注漿壓力等設(shè)定值是否適當(dāng)，并通過測(cè)量盾構(gòu)與襯砌的位置，及早把握盾構(gòu)掘進(jìn)方向控制特性，為正常掘進(jìn)控制提供依據(jù)。因此，初始掘進(jìn)階段是盾構(gòu)法隧道施工的重要階段。

　　命題點(diǎn)28 構(gòu)到達(dá)掘進(jìn)（貫通掘進(jìn)）施工技術(shù)要點(diǎn)

　　當(dāng)盾構(gòu)正常掘進(jìn)至離接收工作井一定距離（通常50～1OOm）時(shí)，盾構(gòu)進(jìn)入到達(dá)掘進(jìn)階段。

　　其施工技術(shù)要點(diǎn)如下：

　　（1）盾構(gòu)暫停掘進(jìn)，準(zhǔn)確測(cè)量盾構(gòu)機(jī)坐標(biāo)位置與姿態(tài)，確認(rèn)與隧道設(shè)計(jì)中心線的偏差值。

　?。?）根據(jù)測(cè)量結(jié)果制訂到達(dá)掘進(jìn)方案。

　?。?）繼續(xù)掘進(jìn)時(shí)，及時(shí)測(cè)量盾構(gòu)機(jī)坐標(biāo)位置與姿態(tài)，并依據(jù)到達(dá)掘進(jìn)方案進(jìn)行及時(shí)進(jìn)行力向修正。

　　（4）掘進(jìn)至接收井洞口加固段時(shí)，確認(rèn)洞口土體加固效果，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)注漿加固。

　?。?）進(jìn)入接收井洞口加固段后，逐漸降低土壓（泥水壓）設(shè)定值至0 MPa，降低掘進(jìn)速度，適時(shí)停止加泥、加泡沫（土壓式盾構(gòu)）、停止送泥與排泥（泥水式盾構(gòu)）、停止注漿，并加強(qiáng)工作井周圍地層變形觀測(cè)，超過預(yù)定值時(shí)，必須采取有效措施后，才可繼續(xù)掘進(jìn)。

　?。?）拆除洞口圍護(hù)結(jié)構(gòu)前要確認(rèn)洞口土體加固效果，必要時(shí)進(jìn)行注漿加固，以確保拆除洞口圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)不發(fā)生土體坍塌、地層變形過大。

　?。?）盾構(gòu)接收基座的制作與安裝要具備足夠的剛度，且安裝時(shí)要對(duì)其軸線和高程進(jìn)行校核，保證盾構(gòu)機(jī)順利、安全接收。

　　（8）拼裝完最后一環(huán)管片，千斤頂不要立即回收，及時(shí)將洞口段數(shù)環(huán)管片縱向臨時(shí)拉緊成整體，擰緊所有管片連接螺栓，防止盾構(gòu)機(jī)與襯砌管片脫離時(shí)襯砌縱向應(yīng)力釋放。

　?。?）盾構(gòu)機(jī)落到接收基座上后，及時(shí)封堵洞口處管片外周與盾構(gòu)開挖洞體之間空隙，同時(shí)進(jìn)行填充注漿，控制洞口周圍土體沉降。

　　命題點(diǎn)30 壓（泥水壓）控制要求

　　開挖面的土壓（泥水壓）控制值，按地下水壓（間隙水壓）+土壓+預(yù)備壓設(shè)定。

　　土壓有靜止土壓、主動(dòng)土壓和松弛土壓，要根據(jù)地層條件區(qū)別使用。按靜止土壓設(shè)定控制土壓，是開挖面不變形的最理想土壓值，但控制土壓相當(dāng)大，必須加大設(shè)備裝備能力。主動(dòng)土壓是開挖面不發(fā)生坍塌的臨界壓力，控制土壓最小。地質(zhì)條件良好、覆土深、能形成土拱的場(chǎng)合，可采用松弛土壓。

　　預(yù)備壓，用來(lái)補(bǔ)償施工中的壓力損失，土壓式盾構(gòu)通常取10～20 kN/m2，泥水式盾構(gòu)通常取20—50 kN/m2.為使開挖面穩(wěn)定，土壓（泥水壓）變動(dòng)要?。蛔儎?dòng)大的情況下，一般開挖面不穩(wěn)定。