
一級建造師公路實務高頻考點:橋梁的分類
[考頻指數(shù)]★★
[考點精講]
一、橋梁的基本體系
1.梁式體系
梁式體系是古老的結(jié)構(gòu)體系。梁作為承重結(jié)構(gòu)是以它的抗彎能力來承受荷載的。梁分簡支梁、懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁等。
2.拱式體系
拱式體系的主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋(或拱箱),以承壓為主,可采用抗壓能力強的圬工材料(石、混凝土與鋼筋混凝土)來修建。拱分單鉸拱、雙鉸拱、三鉸拱和無鉸拱。
3.剛架橋
剛架橋是介于梁與拱之間的一種結(jié)構(gòu)體系,它是由受彎的上部梁(或板)結(jié)構(gòu)與承壓的下部柱(或墩)整體結(jié)合在一起的結(jié)構(gòu)。由于梁與柱的剛性連接,梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用,整個體系是壓彎結(jié)構(gòu),也是有推力的結(jié)構(gòu)。剛架橋施工較復雜,一般用于跨徑不大的城市橋或公路高架橋和立交橋。
4.懸索橋
就是指以懸索為主要承重結(jié)構(gòu)的橋。其主要構(gòu)造是:纜、塔、錨、吊索及橋面,一般還有加勁梁。懸索橋是大跨橋梁的主要形式,在剛度滿足使用要求的情況下,能充分顯示出其優(yōu)越性,使其比其他形式的橋梁更能經(jīng)濟合理地修建大跨度橋。
5.組合體系
?。?)連續(xù)剛構(gòu)
連續(xù)剛構(gòu)都是由梁和剛架相結(jié)合的體系,它是預應力混凝土結(jié)構(gòu)采用懸臂施工法而發(fā)展起來的一種新體系。
?。?)梁、拱組合體系
這類體系中有系桿拱、桁架拱、多跨拱梁結(jié)構(gòu)等。它們利用梁的受彎與拱的承壓特點組成聯(lián)合結(jié)構(gòu)。
(3)斜拉橋
它是由承壓的塔、受拉的索與承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。梁體用拉索多點拉住,好似多跨彈性支承連續(xù)梁,使梁體內(nèi)彎矩減小,降低了建筑高度;又因栓焊連接與正交異性板的箱形斷面構(gòu)造的應用,使結(jié)構(gòu)充分利用材料的受力特性,從而減小了結(jié)構(gòu)自重,節(jié)省了材料。
二、橋梁的其他分類
?。?)按用途劃分:公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋、人行橋;
(2)按橋梁全長和跨徑的不同:特大橋、大橋、中橋和小橋;
(3)按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料:圬工橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋;
?。?)按跨越障礙的性質(zhì):跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋;
?。?)按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置:上承式橋、下承式橋和中承式橋。
