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2014一級建造師市政知識點：盾構(gòu)隧道的線形控制
盾構(gòu)隧道的線形控制 ：
1．掘進控制測量隨著盾構(gòu)掘進，對盾構(gòu)及襯砌的位置進行測量，以把握偏離設計中心線的程度。測量項目包括：盾構(gòu)的位置、傾角、偏轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)角及盾構(gòu)千斤頂行程、盾尾間隙和襯砌位置等。基于上述測量結(jié)果，作圖畫出盾構(gòu)及襯砌與設計中心線的位置關系，直接預測下一環(huán)盾構(gòu)掘進偏差十分重要。
2．方向控制掘進過程中，主要對盾構(gòu)傾斜及其位置以及拼裝管片的位置進行控制。
盾構(gòu)方陽（偏轉(zhuǎn)角和傾角）修正依靠調(diào)整盾構(gòu)千斤頂使用數(shù)量進行。若遇硬地層或曲線掘進，要進行大的方向修正場合，須采用仿形刀向調(diào)整方向超挖。此時，盾尾間隙減小，管片拼裝困難，為確保盾尾間隙，必須進行方向修正。盾尾間隙大大減小的情況下，要拼裝楔形環(huán)管片，以確保盾尾間隙。
盾構(gòu)轉(zhuǎn)角的修正，可采取刀盤向盾構(gòu)偏轉(zhuǎn)同一方向旋轉(zhuǎn)方法，利用所產(chǎn)生的回轉(zhuǎn)反力進行修正。
責任編輯：瑪門
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