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一級建造師復(fù)習(xí)資料：港口的管理體制
1）體制改革基本完成
港口所在城市政府建立了港口行政管理機構(gòu)，共有港口企業(yè)產(chǎn)權(quán)劃歸地方，為進一步實施國企改革，建立現(xiàn)代企業(yè)制度創(chuàng)造了條件。作為國內(nèi)最大國有獨資港口企業(yè)集團之一的上海國際港務(wù)集團，多元化股份制改造已經(jīng)在去年年底啟動。為港口的發(fā)展，發(fā)展現(xiàn)代物流，推進港口經(jīng)濟繁榮，提高競爭力注入新的活力。
2）改革不全面，仍有不少遺留問題
我國港口還存在一些長期積累下來的問題，經(jīng)濟發(fā)展出現(xiàn)的新問題，改革中遇到的深層次問題和管理問題，主要表現(xiàn)在港口能力不足，大型深水化泊位短缺。2004年經(jīng)濟運行當(dāng)中出現(xiàn)的煤、電、油運緊張狀況仍然表明，我國港口仍然是經(jīng)濟發(fā)展中的薄弱環(huán)節(jié)，瓶頸制約狀況沒有從根本上改善。港口資源利用存在體制性障礙，綜合運輸體系效能不高，港口公用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后。
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