水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法有滑模機(jī)械鋪筑、三輥軸機(jī)組鋪筑、軌道攤鋪機(jī)鋪筑、小型機(jī)具鋪筑和碾壓混凝土等五種方法。

　　1）滑模機(jī)械鋪筑

　　滑模攤鋪技術(shù)已成為我國在高等級公路水泥混凝土路面施工中廣泛采用的工程質(zhì)量最高的、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的高新成熟技術(shù)。

　　2）三輥軸機(jī)組鋪筑

　　施工藝的機(jī)械化程度適中，設(shè)備投入少，技術(shù)容易掌握，操作較簡單，但對技術(shù)和管理的要求較高。

　　三輥軸機(jī)組施工比較適用于我國二、三、四級公路及縣鄉(xiāng)公路水泥混凝土路面的施工，特別是近年來，我國使用的小型機(jī)具越來越少，大有用三輥軸機(jī)組逐步代替小型機(jī)具施工的趨勢。

　　3）軌道攤鋪機(jī)鋪筑

　　軌道攤鋪機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是可以倒車反復(fù)做路面，缺點(diǎn)是軌模板過重，軌模板安裝勞動強(qiáng)度大。

　　4）小型機(jī)具鋪筑

　　小型機(jī)具施工工藝是水泥混凝土路面施工方式中傳統(tǒng)的施工方式，小型機(jī)具施工技術(shù)簡單成熟，施工便捷，不需要大型設(shè)備，主要靠人工。適用于三、四級公路、等外公路、旅游公路、村鎮(zhèn)內(nèi)道路與廣場建設(shè)中。

　　5）碾壓混凝土

　　碾壓混凝土采用的是瀝青攤鋪機(jī)或灰土攤鋪機(jī)，碾壓密實(shí)成型工藝是將干硬性混凝土技術(shù)和瀝青路面攤鋪技術(shù)結(jié)合起來的復(fù)合技術(shù)。目前該技術(shù)尚存在一些沒有徹底解決的問題：裂縫、離析與局部早期損壞成坑，板底密實(shí)度不佳和動態(tài)平整度不高。因此碾壓混凝土僅適用于二級以下水泥混凝土路面或復(fù)合式路面下面層。