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一級建造師復(fù)習(xí)資料：流體的阻力基本概念
流體的阻力是造成能量損失（即阻力損失）的原因。在實(shí)際管路中，造成阻力損失的原因，一種是由于流體的粘滯性和慣性引起的，在管路各部分都存在的稱為沿程阻力損失；另一種是由于管路界面突然擴(kuò)大或縮小等原因，固體壁面對流體的阻滯作用和擾動(dòng)作用引起的稱為局部阻力損失。
液體阻力損失通常用單位重量流體的能量損失（或稱水頭損失）來表示。
?。?）沿程阻力與沿程阻力損失
?。?）局部阻力與局部阻力損失
當(dāng)流體流經(jīng)管路系統(tǒng)中的閥門，突然擴(kuò)大，突然縮小等管配件時(shí)，邊界發(fā)生急劇變化，出現(xiàn)了旋渦區(qū)和速度分布的改組，流動(dòng)阻力大大增加，形成比較集中的能量損失，這種阻力稱為局部阻力。
（3）層流阻力與紊流阻力
①流態(tài)。
?、诹鲬B(tài)的判別準(zhǔn)則——臨界雷諾數(shù)。
雷諾數(shù)的大小直接決定著流體的流態(tài)。雷諾數(shù)小于2000時(shí)為層流。
?、蹖恿髯枇εc紊流阻力。
流態(tài)與管道的沿程阻力和局部阻力有直接關(guān)系，同樣的管道系統(tǒng)，紊流阻力比層流阻力大得多，所以在條件允許下，應(yīng)使管內(nèi)的流態(tài)盡量保持層流。
責(zé)任編輯：駱羽
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