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一級(jí)建造師復(fù)習(xí)資料：水泥混凝土路面構(gòu)造特點(diǎn)
?。ㄒ唬|層
季節(jié)性冰凍地區(qū)——防凍墊層（采用砂、砂礫等顆粒材料）；水文地質(zhì)條件不良、濕度較大——排水墊層（采用砂、砂礫等顆粒材料）；不均勻沉降或變形——半剛性墊層（采用低劑量水泥、石灰等無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定粒料或土類材料）。
墊層的寬度應(yīng)與路基寬度相同，最小厚度為150mm。
?。ǘ┗鶎?mdash;—根據(jù)道路交通等級(jí)和路基抗沖刷能力來(lái)選擇基層材料
特重交通——貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土；
重交通——水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石；
中、輕交通——水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料；濕潤(rùn)和多雨地區(qū)，繁重交通路段采用排水基層。
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面層混凝土通常分為普通（素）混凝土板、鋼筋混凝土板、連續(xù)配筋混凝土板、預(yù)應(yīng)力混凝土板，目前多采用普通（素）混凝土板，具有足夠的強(qiáng)度、耐久性（抗凍性），表面抗滑、耐磨、平整。
縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置的，鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫。一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫。
橫向接縫：橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處。前者采用加傳力桿的平縫形式。
脹縫設(shè)置：除夏季施工的板，且板厚大于等于200mm時(shí)可不設(shè)脹縫外，其他季節(jié)施工時(shí)均應(yīng)設(shè)脹縫。脹縫間距一般為100～200m.橫向縮縫為假縫時(shí)，可等間距或變間距布置，一般不設(shè)傳力桿。
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