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　　一級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》移動(dòng)班試聽(tīng)：隧道開(kāi)挖

　　隧道開(kāi)挖的主要方法是鉆孔爆破法。

　　采用全斷面法、臺(tái)階法、環(huán)形開(kāi)挖留核心土法、中隔壁法或交叉中隔壁法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工及仰拱開(kāi)挖應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖。

　　鉆眼爆破掘進(jìn)是一般山嶺隧道最常采用的掘進(jìn)方式。隧道工程中常使用的鑿巖機(jī)有風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)和液壓鑿巖機(jī)。

　　掘進(jìn)工作面的炮眼可分為掏槽眼、輔助眼和周邊眼。

　　掏槽眼的布置應(yīng)掌握好炮眼的“三度”：深度、密度和斜度。掏槽方式總的可分為斜眼掏槽和直眼掏槽兩大類(lèi)。

　　輔助眼布置主要是解決間距和最小抵抗線(xiàn)問(wèn)題，這可以由施工經(jīng)驗(yàn)決定。最小抵抗線(xiàn)約為炮眼間距的60%～80%.

　　在隧道爆破施工中，首要的要求是炮眼利用率高，開(kāi)挖輪廓及尺寸準(zhǔn)確，對(duì)圍巖震動(dòng)小。采用光面爆破與預(yù)裂爆破技術(shù)，可以控制爆破輪廓，盡量保持圍巖的穩(wěn)定。