2017一建市政復(fù)習(xí):鐵路工程控制導(dǎo)線如何加密
根據(jù)工程的實(shí)際情況,首先對(duì)設(shè)計(jì)院提供的導(dǎo)線進(jìn)行加密,為首級(jí)加密,目的滿足路基施工放樣及檢查的需要。其次,雖然控制導(dǎo)線滿足精度要求,但相鄰三個(gè)控制點(diǎn)之間的誤差依然存在,對(duì)中小橋及立交橋作為分項(xiàng)工程,布設(shè)依附于控制導(dǎo)線的次一級(jí)加密導(dǎo)線,其相對(duì)精度低于首級(jí)導(dǎo)線,進(jìn)行橋梁放樣和檢查,保證墩臺(tái)之間的相對(duì)關(guān)系。對(duì)于跨線橋,作為分項(xiàng)工程,單獨(dú)布設(shè)依附于主控制導(dǎo)線的支導(dǎo)線,進(jìn)行施工放樣。對(duì)于大型橋梁和互通立交橋見(jiàn)《橋梁工程測(cè)量作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》。最后,以橋梁兩端橋臺(tái)中心建立微型導(dǎo)線,進(jìn)行碎部放樣。實(shí)行三級(jí)控制的加密方法,保證橋梁工程的相對(duì)精度。
控制導(dǎo)線加密后,及時(shí)完善測(cè)量資料通知監(jiān)理公司復(fù)測(cè),經(jīng)測(cè)量監(jiān)理認(rèn)可無(wú)誤后,才能使用。加密資料包括:報(bào)驗(yàn)單。加密導(dǎo)線的依據(jù)及精度評(píng)定。施測(cè)值、平差值、采用值等,標(biāo)識(shí)采用當(dāng)?shù)亟煌ㄙ|(zhì)檢站提供的標(biāo)識(shí)。


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