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2017一建市政復(fù)習(xí)：高速鐵路路基基床的結(jié)構(gòu)有哪些
一般情況，高速鐵路路基基床是由基床表層和底層組成的兩層結(jié)構(gòu)。有的國(guó)家針對(duì)填料、氣候、無(wú)碴軌道等不同線路情況，將基床表層再細(xì)分成兩層或多層，每層使用不同材料或結(jié)構(gòu)。最典型的是無(wú)碴軌道的線路結(jié)構(gòu)，包括鋼筋混凝土板連續(xù)板、混凝土絕熱層和支持層、素混凝土、礦渣混凝土、填土、道碴等。我國(guó)的京滬高速鐵路路基基床由表層和底層組成，表層厚度為0.7m，底層厚度為2.3m，總厚度為3.0m。其中，基床表層由5～10cm厚的瀝青混凝土和65～60cm厚的級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石組成。
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