2017一建市政復(fù)習(xí):卸軌的具體作業(yè)流程有哪些
①卸軌負(fù)責(zé)人在進(jìn)入施工區(qū)間之前,應(yīng)將卸軌的地點(diǎn)、卸軌任務(wù),以及卸軌中安全注意事項(xiàng),向行車總調(diào)度及全體參加作業(yè)的人員交待清楚。當(dāng)接到進(jìn)入?yún)^(qū)間命令后,全體工作人員進(jìn)入各自的工作崗位,長(zhǎng)軌列車按下達(dá)的命令進(jìn)入卸軌地點(diǎn)。
②技術(shù)人員事先排好卸軌計(jì)劃及軌位布置并于現(xiàn)場(chǎng)確定卸軌點(diǎn),長(zhǎng)軌列車到達(dá)卸軌點(diǎn)后,一度停車,并根據(jù)地面卸軌起點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確對(duì)位,作業(yè)人員隨即下車,各自進(jìn)入崗位。長(zhǎng)軌列車作業(yè)分車上作業(yè)及車下作業(yè)兩部分。車上作業(yè)主要負(fù)責(zé)車上撥軌,連接卸軌連掛器,解除固定器等。車下作業(yè)主要負(fù)責(zé)護(hù)軌,掛鋼絲繩,回收連掛器,用對(duì)講機(jī)指揮卸軌列車作業(yè)等。車下作業(yè)人員將拉軌軌卡安設(shè)在線路上,將經(jīng)由長(zhǎng)軌放送車放下的長(zhǎng)軌連接好。一切準(zhǔn)備妥當(dāng)后,卸軌負(fù)責(zé)人向運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)發(fā)出移動(dòng)信號(hào),并通過對(duì)講機(jī)與司機(jī)直接通話聯(lián)系。列車以每小時(shí)1~2km的速度前進(jìn),兩側(cè)長(zhǎng)鋼軌卸到線路兩側(cè)碴肩上。每個(gè)單元軌節(jié)交界處所卸鋼軌至少要重疊0.5~1.0m。
③當(dāng)長(zhǎng)鋼軌落地夠300m時(shí),地面作業(yè)人員隨即將地面拉軌軌卡及鋼絲繩撤除。此時(shí)即依靠落地后鋼軌的自身重量產(chǎn)生的阻力將車上的長(zhǎng)鋼軌拖下車來。車上負(fù)責(zé)撥軌的人員,負(fù)責(zé)將鋼軌撥向兩側(cè),使長(zhǎng)鋼軌卸車時(shí),在滾筒上行走順利。為確保安全,固定器可根據(jù)卸軌的進(jìn)度不要過早地撤除。
④地面負(fù)責(zé)護(hù)軌的人員必須用撬棍護(hù)住鋼軌,使其順直地卸到枕木頭外側(cè),必要時(shí),用撬棍撥順,并注意防止鋼軌出現(xiàn)翻倒現(xiàn)象。卸軌時(shí),列車行駛速度要均衡一致,列車速度忽快忽慢,或緊急制動(dòng),都容易發(fā)生鋼軌鼓曲或翻轉(zhuǎn)。施工負(fù)責(zé)人在鋼軌下卸過程中要隨時(shí)注意是否有異狀,必要時(shí)應(yīng)及時(shí)采取停車措施,迅速處理故障。落地的鋼軌,由負(fù)責(zé)回收連掛器的人員迅速撤除鋼軌上的連掛器。
⑤將卸下的軌條撥順,切記不得侵入限界。
⑥卸長(zhǎng)鋼軌時(shí)應(yīng)連卸,即在長(zhǎng)軌車與分軌車交界處用鋼絲繩和軌卡將正卸長(zhǎng)軌終端與待卸長(zhǎng)軌始端連接,將長(zhǎng)鋼軌依次連續(xù)卸到地面。
⑦在最后一根長(zhǎng)鋼軌卸完后,由專職安檢人員嚴(yán)格檢查卸下的鋼軌是否安全,如有問題,立即加以改正。


- ·2017一建建筑實(shí)務(wù):預(yù)算定額的概念有哪些
- ·2017一建建筑實(shí)務(wù):工程量清單的內(nèi)容有哪些
- ·2017一建市政復(fù)習(xí):高速鐵路路基基床表層厚度彈性變形控制法
- ·2017一建市政復(fù)習(xí):高速鐵路路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段怎么設(shè)置
- ·2017一建市政復(fù)習(xí):路橋過渡段的處理方法--碎石填料填筑法
- ·2017一建市政復(fù)習(xí):公路詳細(xì)工程地質(zhì)勘察任務(wù)是什么
- ·2017一建市政復(fù)習(xí):抗滑樁施工注意事項(xiàng)有哪些
- ·2017一建市政復(fù)習(xí):高速公路詳勘地質(zhì)鉆探取樣間距是多少
- ·2017一建市政復(fù)習(xí):巖溶地基加固處理施工--漿液制備管理要點(diǎn)
- ·2017一建市政復(fù)習(xí):膨脹土地區(qū)的工程地質(zhì)測(cè)繪與調(diào)查內(nèi)容