掃碼了解并領(lǐng)取一建資訊及資料
2017一建市政復(fù)習(xí)：為何路基碾壓出現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象
形成原因：
1.碾壓時(shí)土的含水量超過(guò)最佳含水量較多。
2.高塑性粘性土砂化未達(dá)到應(yīng)有的效果。
3.翻曬、拌合不均勻。
4.碾壓層下臥層過(guò)軟，壓實(shí)度不足或彈簧，存在軟弱層。
防治措施：
1.混合料拌和時(shí)應(yīng)控制原材料的含水量，如土壤過(guò)濕應(yīng)先行翻曬，并宜采用生石灰粉，以縮短晾曬時(shí)間，降低混合料的含水量。
2.高塑性粘性土難以粉碎，應(yīng)進(jìn)行兩次拌灰并存放一段時(shí)間，使其充分砂化。
3.對(duì)產(chǎn)生彈簧的部位翻挖摻灰后重新碾壓。
4.施工時(shí)應(yīng)注意氣象情況，攤鋪后應(yīng)及時(shí)碾壓，避免攤鋪后碾壓前的間斷期間遭雨襲擊，造成含水量過(guò)高以致無(wú)法碾壓或勉強(qiáng)碾壓引起彈簧。
【我要糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯：soso
猜你想看
- ·2017一建建筑實(shí)務(wù)：預(yù)算定額的概念有哪些
- ·2017一建建筑實(shí)務(wù)：工程量清單的內(nèi)容有哪些
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：高速鐵路路基基床表層厚度彈性變形控制法
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：高速鐵路路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段怎么設(shè)置
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：路橋過(guò)渡段的處理方法--碎石填料填筑法
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：公路詳細(xì)工程地質(zhì)勘察任務(wù)是什么
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：抗滑樁施工注意事項(xiàng)有哪些
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：高速公路詳勘地質(zhì)鉆探取樣間距是多少
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：巖溶地基加固處理施工--漿液制備管理要點(diǎn)
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：膨脹土地區(qū)的工程地質(zhì)測(cè)繪與調(diào)查內(nèi)容
46:32
49:58
51:50
49:32
蘇公網(wǎng)安備32128202000920號(hào)
