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2017一建市政復(fù)習(xí)：隧道盾構(gòu)掘進(jìn)軸線偏差的原因是什么
（1）盾構(gòu)超挖或欠挖，造成盾構(gòu)在土體內(nèi)的姿態(tài)不好，導(dǎo)致盾構(gòu)軸線產(chǎn)生過(guò)量的便宜。
（2）盾構(gòu)測(cè)量誤差，造成軸線的偏差。
（3）盾構(gòu)糾偏不及時(shí)，或糾偏不到位。
（4）盾構(gòu)處于不均勻土層中，即處于兩種不同土層相交的地帶時(shí)，兩種土的壓縮性、抗壓強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等指標(biāo)不同。
（5）盾構(gòu)處于非常軟弱的土層中時(shí)，如推進(jìn)停止的間歇太長(zhǎng)，當(dāng)正面平衡壓力損失時(shí)會(huì)導(dǎo)致盾構(gòu)下沉。
（6）拼裝管片時(shí)，拱底塊部位盾殼內(nèi)清理不干凈，有雜質(zhì)夾雜在相鄰兩環(huán)管片的接縫內(nèi)，就使管片的下部超前，軸線產(chǎn)生向上的趨勢(shì)，影響盾構(gòu)推進(jìn)軸線的控制。
（7）同步注漿量不夠或漿液質(zhì)量不好，泌水后引起隧道沉降，而影響推進(jìn)軸線的控制。
（8）漿液不固結(jié)使隧道在大的推力作用下引起變形。
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