【提問】橋體各部位是指哪些地方？ 原線路加固系統(tǒng)是指哪些地方？

　　【回答】學(xué)員ffangyi，您好！您的問題答復(fù)如下：

　　橋體各部位指的就是箱涵各部位。頂進(jìn)過程中要定期觀測箱涵裂縫及開展情況，重點監(jiān)測底板、頂板、中邊墻，中繼間牛腿或剪力鉸和頂板前、后懸臂板，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時研究采取措施。

　　原線路加固系統(tǒng)，主要指在箱涵頂進(jìn)過程中，對開挖的部位的加固，主要有對邊墻與頂部的支護(hù)加固。

　　祝您學(xué)習(xí)愉快！

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　　【追問】您的回復(fù)是：原線路加固系統(tǒng)，主要指在箱涵頂進(jìn)過程中，對開挖的部位的加固，主要有對邊墻與頂部的支護(hù)加固。

　　第一，因為有箱涵，這個開挖部位怎么加固？

　　第二，為什么對支護(hù)加固也是監(jiān)測重點？

　　【回答】學(xué)員ffangyi，您好！您的問題答復(fù)如下：

　　此題是一道擴(kuò)展題。了解一下即可。

　　我們說的箱涵頂進(jìn)也是需要在前端來把土體挖空一些，以減小箱涵與土體的摩擦力?？梢允褂缅^桿來加固。

　　支護(hù)是起到預(yù)防安全事故、提供施工所需工作面的作用，所以通過監(jiān)測支護(hù)也可以達(dá)到防止發(fā)生安全事故的目的，保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。

　　祝您學(xué)習(xí)愉快！

　　【追問】您說：箱涵頂進(jìn)也是需要在前端來把土體挖空一些，以減小箱涵與土體的摩擦力。可以使用錨桿來加固

　　請問這和切土頂進(jìn)矛盾嗎？

　　【回答】學(xué)員ffangyi，您好！您的問題答復(fù)如下：

　　如果需要是可以使用錨桿來加固的。這與切土頂進(jìn)是不矛盾的。

　　如果需要加固，那么肯定是在切土的范圍之外進(jìn)行加固的，否則把切土之內(nèi)的土體加固后就會增加頂進(jìn)的難度。

　　★問題所屬科目：一級建造師——市政公用工程管理與實務(wù)