在公路工程中，路基背側（即擋土墻或橋臺等結構物后的區(qū)域）的填土壓實度是一個非常重要的參數(shù)。它直接關系到整個道路結構的安全性和穩(wěn)定性。
根據(jù)中國《公路路基設計規(guī)范》(JTG D30-2015)的規(guī)定，對于不同類型的結構物，其背后的填土壓實度要求如下：
1. 橋臺背側：一般要求達到95%以上（重型擊實標準）。
2. 擋土墻后：同樣需要達到95%以上的壓實度。如果擋土墻高度較大或者地質條件復雜，則可能有更嚴格的要求，具體應參照設計文件。
需要注意的是，“95%”是指與最大干密度相比的相對壓實度。也就是說，在實驗室通過標準擊實試驗確定的最大干密度為基準值，現(xiàn)場施工時要求填料的實際干密度至少要達到這一基準值的95%。
此外，實際操作中還應注意以下幾點：
- 應選擇合適的填筑材料，避免使用含有大量有機質或膨脹性較強的土體。
- 施工過程中需要分層填筑、逐層壓實，并定期進行檢測以確保每層都達到了規(guī)定的壓實度標準。
- 特殊地質條件下（如軟土地基），可能還需要采取額外的措施來提高填土的穩(wěn)定性和承載力。
總之，具體工程項目的背側填土壓實度要求可能會有所不同，請務必遵循項目設計文件和相關規(guī)范的要求。