
2019一建公路實務(wù)高頻考點:支架施工工序
2019年一級建造師考試已經(jīng)進入了沖刺階段,在當前階段,考生們應(yīng)該已經(jīng)學習過了一遍教材,對教材中的考點知識點有了一個基礎(chǔ)的了解?,F(xiàn)在考生們需要的是對重要考點知識點的歸納和總結(jié)。
建設(shè)工程教育網(wǎng)為2019年一級建造師考生們整理匯總了2019年一級建造師考試重要章節(jié)的精華考點知識點,以下內(nèi)容均為重點,快拿小本本記下來!
考點九:支架施工工序(以現(xiàn)澆箱梁為例敘述)(案例題考點)
【考頻分析】★★★★
(一)地基處理與支架模板施工
支架現(xiàn)澆梁單個施工單元施工工藝流程主要包括:地基處理→支架搭設(shè)→模板系統(tǒng)安裝→支架加載預壓→鋼筋、預應(yīng)力安裝→內(nèi)膜安裝→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護→預應(yīng)力張拉→預應(yīng)力孔道壓漿→落架、模板支架拆除。
1.地基處理:地基處理形式有:地基換填壓實;混凝土條形基礎(chǔ);樁基礎(chǔ)加混凝土橫梁等。地基處理時要做好地基的排水,防止雨水或混凝土澆筑和養(yǎng)護過程中滴水對地基的影響。
2.支架:支架的布置根據(jù)梁截面大小并通過計算確定以確保強度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求。對高度超過8m的支架,應(yīng)對其穩(wěn)定性進行安全論證。
3.支架應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求進行預壓,以收集支架、地基的變形數(shù)據(jù),作為設(shè)置預拱度的依據(jù),預拱度設(shè)置時要考慮張拉上拱的影響。預拱度一般按二次拋物線設(shè)置。
4.支架的卸落設(shè)備可根據(jù)支架形式選擇使用木楔、砂筒、千斤頂、U型頂托等,卸落設(shè)備尤其要注意應(yīng)有足夠的強度。
5.模板:模板以鋼模板為主,在齒板、堵頭或棱角處采用木模板。模板的楞木采用方鋼、槽鋼或方木組成。對拉桿宜采用塑料套管,以便拉桿取出,不得用氣割將拉桿割斷。
混凝土的隔離劑應(yīng)采用清潔的機油、肥皂水或其他質(zhì)量可靠的隔離劑,不得使用廢機油。
(二)普通鋼筋、預應(yīng)力筋施工
1.一次澆筑、二次澆筑順序
2.預應(yīng)力管道采用鍍鋅鋼帶制作,預應(yīng)力管道的位置按設(shè)計要求準確布設(shè),并采用每隔50cm一道的定位筋進行固定,接頭要平順,外用膠布纏牢,在管道的高點設(shè)置排氣孔。
3.錨墊板安裝前,要檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合設(shè)計要求,錨墊板要牢固地安裝在模板上。錨下螺旋筋及加強鋼筋要嚴格按圖紙設(shè)置,喇叭口與波紋管道要連接平順、密封。對錨墊板上的壓漿孔要妥善封堵,防止?jié)仓炷習r漏漿堵孔。
4.預應(yīng)力筋穿束前要對孔道進行清理。鋼束較短時,可采用人工從一端送入即可。如鋼束較長時,可采用金屬網(wǎng)套法,先用孔道內(nèi)預留鉛絲將牽引網(wǎng)套的鋼絲繩牽入孔道,再用人工或慢卷揚機牽引鋼束緩慢引進。
(三)混凝土的澆筑
1. 混凝土澆筑時要安排好澆筑順序,其澆筑速度要確保下層混凝土初凝前覆蓋上層混凝土。梁橋現(xiàn)澆施工時,梁體混凝土在順橋向宜從低處向高處進行澆筑,在橫橋向宜對稱進行澆筑。混凝土分次澆筑時,第二次混凝土澆筑時,應(yīng)將接觸面上第一次混凝土鑿毛,清除浮漿。
2.混凝土的振搗采用插入式振搗器進行,振搗器的移動間距不超過其作用半徑的1.5倍,并插入下層混凝土5~10cm。
對于錨下混凝土及預應(yīng)力管道下的混凝土振搗要特別仔細,保證混凝土密實,由于該處鋼筋密、空隙小,一般要選用小直徑的振搗棒。
(四)預應(yīng)力張拉
箱梁預應(yīng)力的張拉采用雙控,即以張拉力控制為主,以鋼束的實際伸長量進行校核。
(五)壓漿、封錨
1.預應(yīng)力筋張拉后,孔道應(yīng)盡早壓漿。應(yīng)在48h內(nèi)完成,否則應(yīng)采取措施,確保力筋不出現(xiàn)銹蝕。
2.減水劑應(yīng)采用高效減水劑,其減水率應(yīng)不小于20%。膨脹劑宜采用鈣礬石系或復合型膨脹劑,不得采用以鋁粉為膨脹源的膨脹劑或總堿量0.75%以上的高堿膨脹劑。
3.預應(yīng)力管道,特別是長大管道壓漿宜采用真空輔助壓漿工藝。
4.當氣溫高于35℃時,壓漿宜在夜間進行。
5.壓漿完成后,對錨具和力筋做防銹、防腐處理。需要封錨的,應(yīng)對梁端混凝土鑿毛并將其周圍沖洗干凈,設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨混凝土。
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