2020年一級建造師已經進入備考階段，但有許多考生可能在這個階段會不知從何下手來進行學習，小編為大家整理了一級建造師《市政公用工程管理與實務》的一些高頻考點，希望對考生們有所幫助。

臺背路基填土加筋

1.采用土工合成材料對臺背路基填土加筋的目的是為了減少路基與構造物之間的不均勻沉降。加筋臺背適宜的高度為5.0～10.0m。加筋材料宜選用土工網或土工格柵，其20℃時抗拉強度(kN/m2)應達到大于6(縱向)和大于5(橫向)，拉伸模量(kN/m)大于100。臺背填料應有良好的水穩(wěn)定性與壓實性能，以碎石土、礫石土為宜。土工合成材料與填料之間應有足夠的摩阻力。

2.土工合成材料與構造物應相互連接，并在相互平行的水平面上分層鋪設，加筋材料間距應經計算確定。在路基頂面以下5.0m的深度內，間距宜不大于1.0m?？v向鋪設長度宜上長下短，可采用緩于或等于1：1的坡度自下而上逐層增大，最下一層的鋪設長度應不小于計算的最小縱向鋪設長度。

3.臺背加筋的施工程序：清地表-地基壓實-錨固土工合成材料、攤鋪、張緊并定位。分層攤鋪、壓實填料至下一層土工合成材料的鋪設標高—下一層土工合成材料錨固、攤鋪、張緊與定位。相鄰兩幅加筋材料應相互搭接，寬度宜不小于200mm，并用牢固方式連接，連接強度不低于合成材料強度的60%。臺背填料應在最佳含水量時分層壓實，每層壓實厚度宜不大于300mm，邊角處厚度不得大于150mm。壓實標準按相關規(guī)范執(zhí)行。施工時應設法避免任何機械、外物對土工合成材料造成推移或損傷，并做好臺背排水，避免地表水滲入、滯留。

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