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一、駐站聯(lián)絡員、工地防護員必須經(jīng)培訓合格，持證上崗的路工擔任。

二、工地防護員配帶齊防護用品：對講機、紅黃信號旗、夜間信號燈、響墩、口叫或喇叭，嚴格按《鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)范》設置防護。

三、線路加固時，盡量利用列車運行間隔時間較長的天窗進行作業(yè)。

四、人工撥移鋼軌，兩股穿短軌時，應注意軌道電路，影響前方預告信號的開放，穿越短軌時，既有軌底與短軌面必須設置絕緣墊板。

五、線路加固后，應派專職線路工經(jīng)常檢查線路幾何狀態(tài)及軌底的絕緣墊板是否失落。

六、施工作業(yè)隊必須配備一套線路整修工具，并有專職線路工對安全責任地段線路設備，幾何狀態(tài)的檢查，發(fā)現(xiàn)線路幾何狀態(tài)不符合營業(yè)條件時，應及時派人進行整修。

七、施工作業(yè)隊對管線設備進行安全措施的保護，施工中不得隨意損傷、搬移電纜或管線設施，應確保既有管線設備的完好無損。

八、線路兩側孔樁施工處應設置安全隔離墻或欄桿，孔柱立模，搭設腳手架的建筑物嚴格按技術交底施作，要保證安全行車限界。直線段線路中心離建筑物外側不得少于2.44米。

九、施工過程中的物料、孔樁棄土不得堆放在既有水溝內，要經(jīng)常保持路基側溝的排水暢通。

十、施工中要預備編織袋、砂石料，若出現(xiàn)孔內大量涌水塌孔影響既有線路基的穩(wěn)定，危及行車安全時，一是及時報告項目部，二是采取路基加固措施。

十一、施工過程中特殊情況防護措施：

1、施工過程中一旦發(fā)生特殊故障，鐵路行車線路被中斷，處理的原則是“先防護后處理”。

2、施工過程中，因不可預見的突發(fā)事故引起營業(yè)線中斷，影響正常列車運營情況下發(fā)生時，工地負責人、施工員、工地防護員遇事不能慌亂，要頭腦清醒準確判斷影響原因、范圍、時間，采取果斷處理措施：

①立即與駐站聯(lián)絡員通報情況，由駐站聯(lián)絡員向車站值班員報告事故原因，盡量把區(qū)間通過的列車攔留在臨站。并通知上級相關部門，請求協(xié)同處理，盡量把事故減至最低損失。

②故障地點，工地防護員應及時按有關規(guī)定設置停車防護標識。

③故障地點搶修處理后經(jīng)施工負責人檢查，確認可以放行列車，工地防護員應及時向車站值班員報告列車放行時間，撤除停車防護標識，并做好接車工作。