⑴樁體混凝土局部不夠密實。由于一次灌注過厚，振搗不好，振搗器插深不足，少振或漏振等原因。

⑵混凝土局部強度不足。由于粗細骨料未稱量，用水量控制不嚴，塌落度過大，或骨料用體積量度不夠準確，混凝土配合比在特殊情況未及時調(diào)整等原因造成。

⑶混凝土局部離折，由于混凝土在攪拌中時間少于90秒，不夠均勻。溜槽或串筒過短。車上混凝土直接向孔內(nèi)倒下等原因造成。

⑷鋼筋籠成型有彎曲（香蕉形）或扭曲形象。由于主筋未預(yù)先調(diào)直，也未把箍筋焊接在主筋位置上等分距離點上，制作鋼筋籠的底墊高低不平等原因造成，至使主筋的混凝土保護層厚薄不均，甚至露筋影響質(zhì)量。

⑸鋼筋籠成型后，必須經(jīng)現(xiàn)場質(zhì)安員或施工人員全面檢查焊接質(zhì)量。若主筋的搭接焊縫厚度不足和箍筋有漏點焊位置，應(yīng)即通知焊工進行補焊，并及時辦理好隱蔽驗收手續(xù)。

⑹終孔巖樣，用膠袋裝好密封，盡量保留孔底原巖樣備查。