運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響識(shí)別：

　　鐵路工程建成運(yùn)營(yíng)期，將對(duì)沿線的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境產(chǎn)生較為顯著的影響，由于工程的建設(shè)而產(chǎn)生的二次開(kāi)發(fā)活動(dòng)，會(huì)對(duì)沿線地區(qū)調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，改善投資環(huán)境產(chǎn)生極為有利的影響�？偟膩�(lái)說(shuō)，本工程建成運(yùn)營(yíng)期對(duì)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。

　　在運(yùn)營(yíng)期，列車運(yùn)行、車站生產(chǎn)作業(yè)產(chǎn)生的噪聲將對(duì)沿線地區(qū)的聲環(huán)境產(chǎn)生影響，主要噪聲源為車輛輪軌噪聲和機(jī)車?guó)Q笛噪聲；全線各車站生活污水排放量為162790t/a，主要污染物為SS、CODa等；大氣污染主要來(lái)源于機(jī)車燃油，主要污染物為煙塵、NOx、SO^PCO，全線機(jī)車耗油量為9622t/a；另外運(yùn)營(yíng)期間牽引變電所產(chǎn)生的電磁污染和固體廢物的排放對(duì)沿線的環(huán)境也將產(chǎn)生影響。

　　鐵路工程運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的影響是長(zhǎng)期的，且大多數(shù)是不可逆的，本線運(yùn)營(yíng)期的主要環(huán)境影響要素為噪聲和社會(huì)經(jīng)濟(jì)。

　　根據(jù)本工程的建設(shè)特點(diǎn)及建設(shè)規(guī)模，通過(guò)因子篩選，確定本工程環(huán)境影響要素。

　　為生態(tài)、噪聲、水、大氣、固體廢物、社會(huì)經(jīng)濟(jì)等。