1、凈跨徑：（1）梁式橋是設計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距。（2）拱式橋是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間水平距離。

　　2、總跨徑：是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，它反映了橋下宣泄洪水的能力。

　　3、計算跨徑：（1）對于有支座的橋梁，是指橋跨結構相鄰兩個支座中心之間的距離。（2）拱橋為拱軸線兩端點之間的水平距離。

　　4、橋梁全長：簡稱橋長，是橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字墻原端點之間的距離。對于無橋臺的橋梁為橋面系行車道的全長；

　　5、凈矢高：是從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點之連線的垂直距離。

　　6、橋梁的基本體系：梁式（拉）、拱式（壓）、懸吊式（彎）。

　　7、各種體系橋梁的受力情況：（1）梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結構。（2）拱式橋在豎向荷載作用下，橋墩和橋臺將承受水平推力將顯著抵消荷載所引起在拱圈內的彎矩作用。（3）懸吊式橋具有水平反力（拉力）的結構。

　　8、樁基礎按施工方法可分為：沉樁、鉆孔樁、挖孔樁。

　　9、鉆孔灌注樁適用于黏性土、砂土、礫卵石、碎石、巖石等各類土層。

　　10、各類下部結構的適用條件：（1）梁橋和拱橋上常用的重力式橋臺為U型橋臺，它適用于填土高度在8～10m以下或跨度稍大的橋梁。（2）埋置式橋臺，橋臺所受的土壓力小，其適用范圍是：橋孔跨徑8-20m，填土高度3-5m.當填土高度大于5m時采用框架式埋置式橋臺。（3）帶三角桿件的單向推力墩，只在橋下太高的旱地上采用。

　　11、橋梁上部結構的主要施工方法：（1）逐段懸臂平衡施工，（2）逐孔施工，（3）頂推法施工，（4）轉體施工，（5）纜索吊裝施工。

　　12、常用支架驗算剛度用設計荷載組合為（a）+（b）+（e）。（a）模板、支架和拱架自重；（b）新澆筑砼，鋼筋砼或其他圬工結構物的重力；（e）其它可能產生的荷載。

　　13、支架在確定施工拱度隨時應考慮的三個撓度：（1）超靜定結構由于砼收縮、|建設工程教育網|徐變及濕度變化引起的撓度。（2）承受推力的墩臺，由于墩臺水平位移所引起的拱圈撓度。（3）由結構重力引起梁或拱圈的彈性撓度，以及1/2汽車荷載（不計沖擊力）引起的梁或拱圈的彈性撓度。

　　14、計算支架（拱架）的強度和穩(wěn)定性時，應考慮作用在支架和拱架上的風力。

　　15、常用模板的計算需要考慮設計荷載和模板剛度。

　　16、基礎、墩臺等厚大建筑物|建設工程教育網|的側模板計算強度用的荷載組合（5）+（6）。（5）新澆筑混凝土對側面模板的壓力。（6）傾倒混凝土時產生的水平荷載。

　　17、橋梁重力式橋墩由墩帽、墩身、基礎等組成。

　　18、重力式橋臺（U型橋臺）：由臺帽、背墻、臺身（前墻、側墻）、基礎、錐坡等幾部分組成。

　　19、橋梁上的永久荷載包括：（1）結構自重，（2）橋面鋪裝及附壓設備的重量，（3）土重及土側壓力，（4）基礎變位的影響力，（5）水浮力，（6）人工預應力，（7）混凝土收縮和徐變。

　　20、橋梁施工的可變荷載：（1）基本可變荷載：汽車、人群、沖擊力和離心力引起的土側壓力。（2）其他可變荷載包括：汽車制動力、制作摩阻力、溫度影響力、風力、流水壓力和水壓力。

　　21、當橋長在300m以上時，應采用二等水準測量和精度；

　　22、大跨徑橋梁的種類：（1）斜拉橋，（2）懸索橋，（3）拱橋，（4）鋼構橋。