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SBS改性瀝青混合料路面施工工藝及質(zhì)量控制(二)

2008-09-25 08:31  來源:  字體:  打印 收藏

  (三)SBS瀝青混合料的拌和

  C4標(biāo)拌和設(shè)備是一臺(tái)西安筑路機(jī)械廠制造的LB2000強(qiáng)制間歇式攪拌設(shè)備,其拌和工藝如下:

  1、拌和操作人員要掌握設(shè)備的性能特點(diǎn),確保拌和設(shè)備運(yùn)行良好,溫控、計(jì)量等各項(xiàng)性能可靠,混合料級(jí)配、瀝青用量和拌和效果應(yīng)滿足規(guī)定要求。拌和機(jī)計(jì)量控制主要是抓冷料的供給,其目標(biāo)是調(diào)整在單位時(shí)間內(nèi)始終均勻地保持有與目標(biāo)配合比相同比例的集料進(jìn)入拌和機(jī),只有按這樣的配合比進(jìn)料,才能保證集料級(jí)配的準(zhǔn)確。

  2、LB2000每槽拌和料按1600kg控制,通過現(xiàn)場試驗(yàn)確定,干拌時(shí)間為5s,加入瀝青后濕拌時(shí)間為40s,拌和成料裝入成品倉,周期為60s,這樣拌和出的瀝青混合料均勻一致、無離析、無花白現(xiàn)象。嚴(yán)禁為提高產(chǎn)量任意縮短拌制時(shí)間。

  3、拌和溫度控制在以下范圍內(nèi):集料溫度保持在180℃~190℃之間,改性瀝青溫度控制在160℃左右,不應(yīng)超過180℃;出料溫度控制在175℃~185℃之間,不能超過195℃或低于170℃,每車料出廠前均應(yīng)檢測溫度,不合要求的不能送往現(xiàn)場。

  4、由于開始拌和時(shí)的集料溫度難以控制,因此應(yīng)將溫度穩(wěn)定前的料放掉,以免影響初期拌和混合料的質(zhì)量。

  5、應(yīng)盡量控制集料的含水量,防止由于含水量太大導(dǎo)致集料不能充分烘干,直接影響混合料質(zhì)量。細(xì)集料(尤其是石屑)要始終保持干燥,因?yàn)槌睗竦氖既菀壮蓤F(tuán)結(jié)塊,容易影響其級(jí)配組成。

  6、礦粉量占總量的5%,由人工經(jīng)螺旋輸料器加入礦粉罐中,因此要安排好人力,在開機(jī)前,先裝滿礦粉罐,同時(shí)應(yīng)防止礦粉受潮結(jié)塊,受潮的礦粉不但影響其加入,而且由于沒有烘干礦粉的程序,直接影響混合料的質(zhì)量和油石比(潮濕的礦粉使油石比偏大),回收粉塵全部廢棄,不能再利用。

  7、要注意目測檢查混合料的均勻性,及時(shí)分析異常現(xiàn)象,如混合料有無花白、冒煙、離析等現(xiàn)象,如確認(rèn)是質(zhì)量問題,應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。在生產(chǎn)開始以前,有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征,這要通過細(xì)致地觀察室內(nèi)試樣的混合料而取得。

  8、要嚴(yán)格控制油石比和礦料級(jí)配,避免油石比控制不當(dāng)而產(chǎn)生泛油或松散現(xiàn)象。拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn),檢查油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性能。

  油石比與設(shè)計(jì)值的允許偏差±0.3%,采用抽提法檢測瀝青用量,應(yīng)采用下述兩種方法予以校核:一是由工地試驗(yàn)室檢查每天的瀝青用量及混合料產(chǎn)量進(jìn)行總校核;二是測定實(shí)驗(yàn)室拌制瀝青混合料中實(shí)用油石比與抽提法得出的油石比的差值,建立該實(shí)驗(yàn)抽提法測得的油石比的修正值。

  9、每周分析一次檢測結(jié)果,計(jì)算油石比、各級(jí)礦料通過量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù),檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。

  10、混合料不允許長時(shí)間存放,更不得儲(chǔ)存過夜,各個(gè)臺(tái)班的混合料產(chǎn)量預(yù)先詳細(xì)計(jì)算好,并與現(xiàn)場攤鋪組保持緊密聯(lián)系,防止出料過多,造成浪費(fèi)。

  11、平時(shí)重視拌和機(jī)的保養(yǎng)工作,每天拌和前進(jìn)行檢查,使各種動(dòng)態(tài)儀表處于正常工作狀態(tài),定期對(duì)計(jì)量裝置進(jìn)行校核,保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合《技術(shù)規(guī)范及施工指導(dǎo)意見》的要求,在生產(chǎn)過程中,任何一臺(tái)拌和機(jī)發(fā)生故障時(shí),都應(yīng)立即停工。

  (四)SBS改性瀝青混合料的運(yùn)輸

  1、根據(jù)拌和樓和攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力以及運(yùn)距計(jì)算車輛數(shù),保證攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)前面常保存有4~5輛待卸車,運(yùn)輸車輛采用大噸位運(yùn)輸車,保證運(yùn)力滿足要求。

  2、運(yùn)輸前對(duì)車輛性能進(jìn)行檢修,應(yīng)使用性能良好的運(yùn)輸車,防止運(yùn)料過程中車壞。

  3、運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)清掃干凈,并洗刷油水混合物,嚴(yán)禁有泥沙或其它雜物殘留車廂;為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié),在車廂側(cè)板和底部涂1:3的柴油水混合液。

  4、裝料過程中,為減少瀝青混合料的粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象,應(yīng)縮短出料口到車廂的裝料距離,往車廂內(nèi)裝一斗料,車就移動(dòng)一次位置。

  5、不管是否刮風(fēng)、下雨,運(yùn)料車均應(yīng)用完好的雙層蓬布覆蓋設(shè)施,以便保溫、防雨或避免污染環(huán)境。

  6、運(yùn)料途中運(yùn)料車不得隨意停駛,盡量勻速行進(jìn),避免突然加速和急剎車。

  7、采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場的溫度,插入深度大于150㎜,在運(yùn)料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔,孔口距車廂底面約300㎜.

  8、在攤鋪現(xiàn)場應(yīng)憑運(yùn)料單收料,并檢查瀝青混合料的質(zhì)量,檢查混合料的顏色是否一致,有無花白料,有無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象,溫度是否在容許的范圍內(nèi)。如混合料的溫度過高或過低,應(yīng)該廢棄不用,已結(jié)塊或已遭雨淋的混合料也應(yīng)廢棄不用。

  9、卸料后,對(duì)殘余的混合料應(yīng)及時(shí)清除,防止結(jié)硬。

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