一、轉體結構組成及施工方案

　　1、轉體結構組成

　　轉體系統(tǒng)包括：半跨鋼管拱；交界墩索塔；扣索背索系統(tǒng)；上盤及平衡重；轉臺、撐腳和基礎；拽拉牽引系統(tǒng)。

　　轉體結構各部分構造：

　　半跨鋼管拱拱腳以臨時鉸鑄鋼支座支承于轉體上盤兩翼，拱上端以扣索拉錨于交界墩頂部，交界墩頂部又以背索拉錨于轉體上盤后端，交界墩底部與上盤固結；轉體上盤座于轉臺上，以1.2萬鋼聚四氟乙烯盆式球鉸支座支承于基礎上，并以六組均布的撐腳輔助支撐于下盤頂面環(huán)道上，確保水平轉動時三點支承和轉體穩(wěn)定；水平轉動牽引索錨固端則預埋于轉臺側面圓周上，張拉端以千斤頂傳到預埋于下盤砼基礎頂面的鋼支撐上。合攏段長度2.6米，滿足轉體空間的需要。

　　2、轉體施工方案

　　北盤江大橋鋼管拱采用南北兩個轉體，分別水平轉動到位，豎向微調轉動至設計位置，這種轉體合攏的方法，是橋梁安裝架設的新方法。它具有結構合理、受力明確、工藝簡便、施工設備少、節(jié)約施工用料、安全可靠、合攏速度快等優(yōu)點。

　　兩半拱在兩岸預拼成型，然后分別分束對稱安裝上盤縱向預應力鋼絞線束、背索和扣索。使用YCW400、YDC240Q、YCW250穿心式千斤頂，按設計張拉程序通過分級、交替、對稱張拉上盤縱向預應力鋼絞線束、背索、扣索。拆除鋼管支架上的支承座并形成拱架脫空狀態(tài)，在交界墩后側的上盤頂面布置平衡重，拆除上轉盤盤尾硬支撐。此時轉動體系自身平衡，它以1.2萬噸鋼球鉸和內保險腿支承于下盤基礎上，其余各點均脫空成轉體狀態(tài)。

　　南北轉體以4臺QDCL200-200級連續(xù)、自動、同步、液壓牽引張拉千斤頂拽拉，通過牽引纏繞并預埋于轉臺圓周上的12Φ15.24鋼絞線束，形成轉動體系的水平轉動純力偶，同步勻速連續(xù)地將南北岸半跨鋼管拱按逆時針方向分別水平轉動180°和135°。

　　兩半跨拱肋轉體到位后，需要精確測量拱肋線形和位置，若偏差超出規(guī)范要求，需要以相應的千斤頂進行橫向傾斜、軸線橫向偏位和豎向偏差微調。拱肋線型調整滿足設計要求后即將上盤豎向、橫向、縱向鎖定固結，實施跨中合攏。

　　二、鋼管拱脫拱拉索張拉

　　鋼管拱桁架在支架上拼裝焊接成型，經(jīng)測量線型和檢驗焊縫并滿足設計要求后，安裝前扣點上下錨梁及鞍座，進行扣索、背索的穿束和張拉。

　　張拉的千斤頂、油泵、油管路及油表應認真檢修，按規(guī)定必須進行千斤頂、油泵、油表配套精密標定。

　　1、縱向預應力筋、背索、扣索張拉

　　1.1、縱向預應力筋

　　上盤縱向預應力筋由1860Mpa級48束19Φ15.24和16束4Φ15.24鋼絞線組成，其錨下控制應力σk=0.75σy＝1395Mpa.19Φ15.24鋼絞線束張拉力3700KN，總張拉力達177600KN.

　　4Φ15.24鋼絞線束前端為P錨，后端為張拉端，用STM15-4錨具。19Φ15.24鋼絞線束兩端均用STM15-19錨具；19Φ15.24鋼絞線束前端為自錨固端，工作長度30cm，以套筒將夾片打塞，套筒為2kg，打塞沖程20cm，每束19副夾片后端應平齊，防止夾片松動滑絲。所有縱向預應力筋束均在上盤尾部采用單端張拉，以YCW150和YCW400千斤頂按20％100％的張拉力對稱張拉并頂塞錨固，頂塞壓力30 Mpa.

　　1.2、背索

　　背索采用1860Mpa級42束19Φ15.24鋼絞線束，背索每束長度為66.5m.下端為錨固端，用STM15-19錨具錨固于上盤尾部底面；上端為張拉端，用STM15-19錨具錨固于交界墩墩帽頂面兩側。張拉控制應力σ=860Mpa，應力系數(shù)Kσ=860/1860=0.46，每束拉力2285.7KN，總拉力96000KN，向下壓力95632KN，向后水平力8402KN.

　　背索采用單束19Φ15.24整體制束、穿束和張拉。制束時鋼絞線應梳理整齊，用扎絲捆扎；穿束前，其上端應用錨環(huán)夾片臨時固定，用吊機吊住鋼絞線束自上端向下端穿束。

　　背索上下兩端均采用STM15-19錨具和普通夾片；下端為錨固端，工作長度30cm，以套筒將夾片打塞，套筒為2kg，打塞沖程20cm，每束19副夾片，后端應平齊，并用限位板錨固于啦叭錨墊板上，防止夾片松動滑絲。上端為張拉端，工作長度70cm，整束編制和穿索；以YCW400千斤頂整束張拉并頂塞錨固；上下游兩束背索應同時交替張拉，按30％60％100％三級交替進行，以確保交界墩不扭轉。張拉伸長量（30％100％）327 mm，頂塞壓力30 Mpa.

　　1.3、扣索

　　扣索采用1860Mpa級8束12Φ15.24鋼絞線束，扣索前后錨板端距離 122 m，垂度增加 0.112 m；扣索下料長度123.5 m.鋼管拱前端為錨固端，墩帽后端為張拉端?？鬯鲝埨刂茟Ζ?707Mpa，應力系數(shù)Kσ=707/1860=0.38，每束拉力1187.5KN，總拉力9501KN，張拉伸長量為458 mm.

　　扣索布置：前端用P錨錨于拱肋下弦E3節(jié)點處的扣點錨梁底，經(jīng)過拱肋上弦A4 節(jié)點轉向支承結構，到交界墩墩帽，再以STM15-12錨具錨固于交界墩墩帽上。鋼絞線在前上錨梁的鞍座槽面應墊以聚四氟乙烯板滑塊，以減少其在轉向鞍座內的摩擦力，確保傳力均勻。

　　扣索前端的P錨，應按規(guī)定擠壓成型，成型P錨應逐根檢查，確保錨固質量；后端為張拉端，采用STM錨具，以YDC240Q、YCW250千斤頂張拉，并采用工具夾片錨固。

　　扣索鋼絞線應逐根安裝，逐根調整其初張力和撓度，確保各束12根鋼絞線受力均勻。穿束時應先穿前端轉向梁、下錨梁和擠壓P錨，再穿入后端交界墩，鋼絞線應對號逐根安裝，確保平行不得打絞。

　　單束張拉程序為：初始張拉力為本次張拉力的30％，采用逐根單線穿索，YDC240Q單臺千斤頂張拉，應力控制為20Mpa，后換成YCW250千斤頂張拉到本次張拉力。

　　扣索張拉時，在上前扣點A4前后應用木錘搞擊鋼絞線，確保索鞍前后傳力均勻。

　　扣索安裝、張拉及調整次序為：

　?。∕1、M1，）（M3、M3，）（M2、M2，）（M4、M4，）。

　　扣索只能張拉，不能放松。