[案例28]

　　背景材料：

　　某設計部門接到設計一座大型垃圾填埋場的任務。經(jīng)過調(diào)查，準備設計日接納量為1000t的垃圾添埋場。

　　1．根據(jù)以往設計經(jīng)驗和垃圾填埋場的特殊環(huán)境要求，選擇在距市區(qū)12km的空曠地域建場，這片區(qū)域有少量廢地，但多數(shù)為農(nóng)田。

　　2．調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，選址周圍5km左右有些正在興建的工程，經(jīng)向周圍群眾了解，興建的主要是一些民用建筑，因此設計部門認為不影響選址。

　　3．考慮到垃圾運輸?shù)娜蝿?，專門對通往場區(qū)的道路進行設計，該道路與城市道路主干路相連。

　　問題：

　　該設計部門的上述1、2、3項做法是否正確？為什么？如有不妥，應如何處理才符合要求？請分項回答。

　　[案例28]

　　1．選擇在距市區(qū)12km的空曠地域建場，這片區(qū)域有少量廢地，但多數(shù)為農(nóng)田。這種做法不妥，因為占用了大量農(nóng)田，這會增加工程的成本。

　　2．調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，選址周圍5km左右有些正在興建的工程，向周圍群眾了解，只是獲得片面的信息，不一定是正確的信息。要想獲得正確信息，必須向有關的主管部門了解，確保

　　這些工程不應為人文景區(qū)、居民聚居區(qū)，否則要重新選址。

　　3．在對道路進行設計時，設計與城市道路主干路相連，這種做法不妥。一則，城市道路不一定能夠滿足裝運垃圾車輛對路面寬度和承載能力的要求；二則，城市主干路運輸量大，擁堵嚴重，影響垃圾運輸，因此，最好選擇與環(huán)城公路相連，當然，還要注意道路等級和路況。